Zaloguj się

WIEDZA: transport i spedycja

Polska logistycznym hubem Europy

Według danych GUS z 2020 r. import towarów z Chin do Polski w okresie styczeń - sierpień wyniósł 87,9 mld zł, przy czym 12 lat temu roczny wskaźnik był mniejszy o połowę. Dzięki Nowemu Jedwabnemu Szlakowi stale rosnący wolumen przewożonych ładunków po korytarzach euroazjatyckich świadczy o możliwościach rozwoju dla polskich firm logistycznych. W 2014 r. na euroazjatyckich szlakach kolejowych uruchomiono 307 pociągów. W ciągu zaledwie 5 lat liczba ta wzrosła do 8 000. W tym okresie zmodernizowana została struktura polskiej sieci transportowej obejmującej linie kolejowe oraz infrastrukturę portową. Powstały nowe centra logistyczne, terminale przeładunkowe, a także nowe, regularne połączenia międzynarodowe.

TRANSRUSSIA - z Azji do Europy w 30 dni

W odpowiedzi na oczekiwania rynku GEFCO wprowadza nowe cotygodniowe połączenie kolejowe z Władywostoku do Europy. Operator umożliwia transport zróżnicowanych i wymagających ładunków - od samochodów i rowerów elektrycznych, przez baterie litowe i małą elektronikę po produkty chemiczne, farmaceutyczne, high-tech i wyposażenia domu. Usługa obejmuje również zarządzanie dokumentacją, importową i eksportową odprawę celną oraz ubezpieczenie.

Pierwszy w Polsce Lohr Railway System w CLIP Group

Lohr Railway System to nowoczesna, opatentowana i sprawdzona w eksploatacji technologia, która pozwala na poziomy załadunek standardowych naczep drogowych na wagony kolejowe bez użycia dźwigu. Rozwiązanie stosowane jest już w Europie Zachodniej od kilkunastu lat.

Przewozy intermodalne w II kwartale 2020 roku

Przewozy intermodalne w II kwartale 2020 r. osiągnęły najwyższy wynik w historii. W stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku wzrosły jego wszystkie parametry. Transportem intermodalnym przewieziono blisko 5,5 mln ton, a praca przewozowa to prawie 1,8 mld tonokilometrów.