PEKAES, jeden z wiodących operatorów logistycznych, wzmacnia sieć połączeń międzynarodowych w Europie. Ostatnie tygodnie przyniosły uruchomienie dodatkowych linii na europejskich trasach, a także dalsze inwestycje w infrastrukturę terminalową.
Dachser uruchomił codzienne połączenie z Sosnowca do Überherrn. Nowa bezpośrednia linia drobnicowa obsługuje import i eksport pomiędzy Polską a Niemcami. Linia zapewnia także dostawy z Niemiec do Poznania oraz Wrocławia, przy wykorzystaniu kontenerów wymiennych.
Grupa Rhenus rozszerza swoją obecność na polskim rynku poprzez planowaną akwizycję firmy spedycyjno-logistycznej C. Hartwig Gdynia. Przejęcie odbywa się od Grupy OTL i podlega zatwierdzeniu przez organy antymonopolowe.
Jak przyspieszona cyfryzacja spowodowana COVID-19 zmieniła client service - czego obecnie wymagają klienci i jak operatorzy mogą za tym podążać?
PEKAES, czołowy operator logistyczny, uruchomił drugie bezpośrednie połączenie do Salonik i Aten. Dodatkowy serwis zwiększy częstotliwość i skróci czas dostaw do Grecji. Obecnie to jeden z najbardziej popularnych kierunków transportu przesyłek międzynarodowych realizowanych przez tę firmę.
Branża transportowa poważnie ucierpiała w wyniku pandemii koronawirusa. W 2020 roku kierowcy tracili pracę częściej niż pracownicy innych sektorów. Sytuacja nieco się jednak ustabilizowała i w marcu 2021 roku zapotrzebowanie na usługi przewozowe było już o 40% większe niż w analogicznym okresie roku ubiegłego - wynika z raportu Oferteo.pl. Najpopularniejsze kierunki eksportu z Polski to Niemcy, Wielka Brytania, Holandia i Francja.
Holenderski oddział Dachser w Zevenaar wprowadził pojazd LHV (ang. Longer Heavier Vehicle) do obsługi połączeń transgranicznych do Frankfurtu w Niemczech. Wydłużone zestawy, zwane również ecocombi, oferują o 30% więcej przestrzeni ładunkowej, co przyczynia się do zmniejszenia natężenia ruchu drogowego i emisji spalin.
Dynamiczny rozwój wymiany handlowej na Nowym Jedwabnym Szlaku przekłada się na plany inwestycyjne operatorów logistycznych. SPEDCONT od kilku lat inwestuje w rozbudowę i modernizację terminalu w Łodzi. Dla spółki należącej do Grupy PEKAES, kolejne przedsięwzięcia mają znaczenie strategiczne i są one związane z rosnącą liczbą przeładunków towarów sprowadzanych z Chin. Obecnie w SPEDCONT trwają prace modernizacyjne, dzięki którym operator zapowiada, że aż dwukrotnie zwiększy swoje możliwości przeładunkowe.