Zaloguj się

WIEDZA: wieści z GS1

Przewozy ładunków międzynarodowych w Polsce w 2021 r.

W 2021 r. w stosunku do 2020 r. zwiększył się przewóz ładunków w komunikacji międzynarodowej. Koleją przetransportowano 86,2 mln ton ładunków, wykonując przy tym pracę przewozową na poziomie 24,8 mld tono-km. W porównaniu rok do roku masa przewiezionych towarów wzrosła o 13,2%, a praca przewozowa o 7%.

FluxJet - hybryda samolotu i pociągu, rozpędzi się do 1000 km/h

Kanadyjska firma TransPod demonstruje FluxJet, pierwszy na świecie pojazd do ultraszybkiego transportu z prędkością ponad 1.000 km/h. Przełomowa koncepcja radykalnie poprawi przystępność cenową i czas podróży dla pasażerów, zmniejszy emisję dwutlenku węgla i przyczyni się do znacznego wzrostu gospodarczego w regionie.

Międzynarodowy transport multimodalny Frigo Logistics

Frigo Logistics rozpoczęło obsługę międzynarodowego transportu multimodalnego - kolejowego, morskiego i lotniczego - w ramach utworzonego Działu Frachtu Lotniczego i Morskiego w Błoniu k. Warszawy. Jednym z ważniejszych projektów firmy jest transport kontenerów chłodniczych (tzw. reeferów) do Chin, drogą kolejową.

Przewozy intermodalne w I kwartale 2022

Blisko 6,6 mln ton osiągnęła masa w kolejowych przewozach intermodalnych w I kwartale 2022 r. Wykonano przy tym pracę przewozową prawie 2,1 mld tonokilometrów. W stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku wzrosły wszystkie wyniki transportu intermodalnego.

Spółka CPK ogłasza wariant inwestorski odcinka Warszawa-Łódź po roku od rozpoczęcia prac

Równo rok po zawarciu umowy na prace przygotowawcze spółka CPK przedstawiła tzw. wariant inwestorski dla 140-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź. Między Warszawą, CPK i Łodzią pociągi będą jeździć 250 km/h, a w przyszłości nawet 350 km/h. W przygotowaniu są już następne odcinki kolejowych „szprych”, które uzupełnią istniejącą sieć i skrócą czasy przejazdów dla pasażerów z całej Polski.

Kolej na Łukasiewicz

W siedzibie Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego odbyła się wyjątkowa wizyta studyjna, na którą zaproszeni zostali przedstawiciele branży kolejowej. Ponad 100 uczestników wzięło udział w prezentacji głównych obszarów badawczych i potencjału rozwojowego Łukasiewicz-PIT oraz zwiedziło Centrum Pojazdów Szynowych, gdzie na żywo można było obserwować prace związane z rozwojem oraz badaniami symulacyjnymi, stanowiskowymi i ruchowymi różnego typu pojazdów szynowych, szynowo-drogowych, jak i ich podzespołów. Wydarzenie zorganizowane zostało we współpracy z Polską Izbą Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.

Europejski Rok Kolei

Miniony rok był Europejskim Rokiem Kolei i obfitował w wiele spektakularnych wydarzeń, a także premier rozwiązań. Czy nowe technologie prezentowane podczas różnych eventów zdominują przyszłość transportu szynowego?
Komentuje Prof. Ireneusz Piecha, redaktor naczelny czasopisma „Rail Vehicles”/”Pojazdy Szynowe”.

PKN ORLEN i Alstom ze współpracą na rzecz kolei wodorowej

PKN ORLEN podpisał porozumienie o strategicznej współpracy z firmą Alstom przy dostawach bezemisyjnych, ekologicznych pociągów i paliwa wodorowego dla publicznego transportu kolejowego. Koncern, który konsekwentnie wdraża strategię ogłoszoną w tym roku strategię wodorową, zapewni infrastrukturę tankowania dla produkowanych przez Alstom pociągów. Pierwsze pojazdy wodorowe mają szansę wyjechać na linie regionalne w ciągu dwóch lat.