logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL


Warto przeczytać

Miejsce rezerw w polityce obronnej i gospodarczej państwa

Miejsce rezerw w polityce obronnej i gospodarczej państwa

Gospodarka narodowa każdego kraju jest narażona na różnego rodzaju zakłócenia i to bez względu na stopień rozwoju gospodarczego, system gospodarczy,...

Czytaj więcej

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DPD Polska wspiera ideę wolontariatu edukacyjnego

DPD Polska wspiera ideę wolontariatu edukacyjnego

Fundacja Rozwoju Wolontariatu tworzy warunki dla skutecznego  szerzenia postaw prospołecznych w Polsce. Podobnie jak międzynarodowa organizacja pozarządowa Ashoka, z którą...

W niedzielę wchodzi w życie korekta…

W niedzielę wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy - sprawdź co się zmieni

Kwietniowa korekta to trzecia z sześciu w tym roku. Zmiany w rozkładach jazdy pociągów są konieczne ze względu na intensywną...

Elektryczne wózki widłowe są trendy

Elektryczne wózki widłowe są trendy

Od 2009 roku liczba wózków elektrycznych sprzedanych w Europie Zachodniej niezmiennie przewyższa liczbę wózków napędzanych silnikami spalinowymi. Czy można w...

Komentarz tygodnia

Choć tradycyjnych listów i kart pocztowych wysyła się już coraz mniej, to rozwój i popularność handlu internetowego sprawia, że firmy kurierskie wciąż mają co robić. Konkurencja na tym rynku stale rośnie. Jak radzi sobie Poczta Polska, o której mówi się, że ma ciemne chmury nad sobą? Czy jest w stanie sprostać konkurencji?

Zbigniew Baranowski, rzecznik prasowy Poczty Polskiej:

Można powiedzieć, że Poczta Polska już ucieka konkurentom. Pod koniec marca ogłosiliśmy naszą nową strategię rozwoju. Głównym obszarem wzrostu firmy są paczki, przesyłki kurierskie i cały łańcuch wartości dla eCommerce. Chcemy osiągnąć w tym segmencie 1,5 mld zł przychodów, co oznacza wzrost o 100 procent. Nowa strategia oznacza, że znajdziemy się w pierwszej trójce największych operatorów paczkowych w Polsce.

Czytaj więcej

Transport i spedycja

Polityka transportowa i morska Unii Europejskiej jako czynnik konkurencyjności i rozwoju polskich portów morskich

Polityka transportowa i morska Unii Europejskiej jako czynnik konkurencyjności i rozwoju polskich portów morskich

  Istota i znaczenie portów morskichWedług definicji przyjętej przez Unię Europejską, za port uważane jest miejsce wyposażone w infrastrukturę umożliwiającą statkom handlowym cumowanie, załadunek i rozładunek, a pasażerom wejście na/lub zejście...

Czytaj więcej

Logistyka

Miejsce rezerw w polityce obronnej i gospodarczej państwa

Miejsce rezerw w polityce obronnej i gospodarczej państwa

Gospodarka narodowa każdego kraju jest narażona na różnego rodzaju zakłócenia i to bez względu na stopień rozwoju gospodarczego, system gospodarczy, położenie geograficzne czy obowiązujący w nim ustrój polityczny.

Czytaj więcej

E-Gospodarka

e-Commerce - jak walczyć o zagranicznego klienta?

e-Commerce - jak walczyć o zagranicznego klienta?

Europejczycy na wirtualne zakupy coraz częściej wybierają się poza granice swojego kraju. Chętniej zaglądają też do Polski. Skoro statystyczny obywatel Unii Europejskiej wydaje na zakupy w internecie 1234 euro, a...

Czytaj więcej

Wieści z GS1

Szczęśliwa trzynastka

Szczęśliwa trzynastka

To nie tylko tytuł polskiego filmu z 1938 roku, lecz nazwa, która może odnosić się do numeru znajdującego się pod kreskami kodu. Numeru 13-cyfrowego, bez istnienia którego trudno sobie wyobrazić między innymi funkcjonowanie dzisiejszych sieci handlowych. Numeru, który zmienił świat...

Czytaj więcej

Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie lub Rejestracja

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj