logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wpływ zastosowania paliwa z dodatkiem alkoholu na efektywność pracy silników spalinowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Wstęp
Alkohole należą do organicznych związków tlenowych, których właściwości fizykochemiczne pozwalają na zastosowanie ich jako paliwa do silników spalinowych. Do alkoholi należą głównie metanol, etanol, izopropanol, butanol i tertbutanol. W praktyce, jako paliwa do napędu silników z zapłonem iskrowym stosowane są etanol i metanol.

Zastosowanie alkoholu jako paliwa nie jest nowym rozwiązaniem. Alkohole stosowane były już na początku XX wieku między innymi z uwagi na dużą ich odporność na spalanie stukowe. Pierwszy taki silnik został skonstruowany przez Nicolasa Otto, który jako paliwo do swojego silnika użył właśnie 90÷95% spirytusu. Również Henry Ford, jeden z pierwszych producentów samochodów na masową skalę, był wielkim zwolennikiem etanolu jako paliwa samochodowego. Silnik Forda T, którego sprzedaż wyniosła ponad 15 milionów egzemplarzy, był przystosowany do pracy na etanolu, benzynie lub mieszance obu tych paliw. Dodatek etanolu do benzyny silnikowej podwyższa liczbę oktanową paliwa i poprawia jego zdolności utleniające. Mieszanka taka spala się lepiej od tradycyjnej benzyny, generując mniej zanieczyszczeń. W stosunku do benzyny bez dodatku etanolu, mieszanki z etanolem obniżają w gazach spalinowych stężenie tlenku węgla i niespalonych węglowodorów, a także tlenków azotu, toksycznych i kancerogennych związków organicznych oraz cząstek stałych. Dodatkowo etanol jest otrzymywany ze źródeł w pełni odnawialnych, więc jego zastosowanie pozwala na zmniejszenie importu paliw i ich komponentów. Daje to możliwość w pewnym stopniu uniezależnienie się od państw bogatych w złoża ropy naftowej.

Ostatnio zmieniany piątek, 07 czerwiec 2013 10:04

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, opublikował raport o sytuacji na rynkach wschodzących w pierwszej...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj