logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Techniczne i organizacyjne aspekty bezpieczeństwa w morskich przewozach kontenerowych Polecamy!

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)

Od końca lat 60. XX wieku kontener staje się konsekwentnie najbardziej uniwersalnym opakowaniem transportowym dla coraz szerszej grupy ładunków. Konsekwencje tego procesu widoczne są przede wszystkim w aspektach: ilościowym, jakościowym oraz rynkowym.

W aspekcie ilościowym - jako stały, globalny wzrost wolumenu towarów obsługiwanych przez terminale kontenerowe. To również inwestycje związane z budową nowych terminali kontenerowych, rozwój istniejących oraz inwestycje infrastrukturalne mające na celu efektywne włączenie terminali kontenerowych w funkcjonowanie krajowych systemów transportowych. W aspekcie jakościowym, konsekwencje powszechnego użycia kontenerów przejawiają się ciągłym wprowadzaniem modyfikacji kontenerów w zakresie ich konstrukcji pod kątem zabezpieczenia ładunku, trwałości samego kontenera, czy też zwiększenia jego ładowności lub przestrzeni ładunkowej. W aspekcie rynkowym, bezpośrednie konsekwencje konteneryzacji to przede wszystkim konstruowanie nowych typów kontenerów, modyfikacje pod względem technicznym, czy też wyposażanie kontenerów w elementy tworzące specjalistyczny osprzęt do mocowania i transportu konkretnych typów ładunku (np. kontenery specjalistyczne oraz przystosowane np.: do transportu samochodów, odzieży, ładunków płynnych luzem).

Determinanty wzrostu popytu na przewozy kontenerowe
Wymienione konsekwencje upowszechnienia się przewozów kontenerowych wskazują na swoistą współzależność. Z jednej strony wzrost zainteresowania transportem kontenerowym ze strony klientów często stymulowany jest inwestycjami infrastrukturalnymi lub zmianami operacyjnymi czy też technicznymi dotyczącymi kontenerów. Z drugiej zaś zmiany techniczno-operacyjne są rezultatem zwiększonego zapotrzebowania na specyficzne wymogi zgłaszane przez klientów w odniesieniu do konstrukcji i eksploatacji kontenerów. Omówione aspekty współistnieją ze sobą i stają się główną przyczyną gwałtownego wzrostu zainteresowania większości branż szeroko rozumianego przemysłu i handlu wykorzystaniem tego rodzaju opakowania. Na rysunku 1 przedstawiono główne elementy determinujące wzrost popytu na przewozy kontenerowe.
Zarówno podmioty strony podażowej rynku usług logistycznych, jak i właściciele kontenerów mają podobny wpływ na rosnące zapotrzebowanie na kontenery w procesach logistycznych. Są oni również podmiotami kształtującymi techniczne i organizacyjne wymogi bezpieczeństwa w obrocie kontenerowym. (...)

Artykuł zawiera 20330 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany czwartek, 25 czerwiec 2015 13:01

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

North-West Logistic Park w rękach amerykańskiego inwestora

North-West Logistic Park w rękach amerykańskiego inwestora

Amerykański inwestor Exeter Property Group zawarł finalną umowę kupna centrum magazynowo-produkcyjnego North-West Logistic Park w...

OT Logistics S.A. z ofertą w przetargu na zakup udziałów…

OT Logistics S.A. z ofertą w przetargu na zakup udziałów przewoźnika kolejowego z Czarnogóry

OT Logistics S.A. stojąca na czele Grupy Kapitałowej, będącej jednym z liderów branży TSL w...

Dodatkowy milion pasażerów w zasięgu SkyCash

Dodatkowy milion pasażerów w zasięgu SkyCash

Z mobilnych biletów dostępnych w aplikacji SkyCash może korzystać dodatkowo niemal milion pasażerów. Są to...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj