W artykule poddano analizie niektóre metody łagodzenia kongestii drogowej w obszarach zurbanizowanych. Metody instrumentalne, na przykład opłaty za parkowanie w centrach miast, nie przynoszą zwykle poprawy sytuacji. Bardziej skuteczne okazuje się wprowadzenie szybkiego i względnie komfortowego transportu publicznego, który byłby w stanie konkurować z przejazdami samochodami osobowymi.
Projekt BiLog jest realizowany w ramach Programu „Kreator innowacyjności - wsparcie innowacyjnej przedsiębiorczości akademickiej”
i uzyskał dofinansowanie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w porozumieniu z Ministerstwem Nauki i Szkolnictwa Wyższego.