Global Data Synchronisation Network (GDSN) jest inicjatywą GS1 w zakresie nowoczesnej synchronizacji danych podstawowych z wykorzystaniem kata­logów elektronicznych. Automatyczna synchronizacja danych podstawowych z wykorzystaniem technologii GDSN pozwala na prawidłowe oznakowanie towaru, a także zakres i transfer jego opisu.

Artykuł dotyczy śródlądowego transportu wodnego, wykorzystywanego w firmie Lafarge Cement SA.

Artykuł dotyczy Generatora Kart Produktu, który umożli­wia firmom automatyczne tworzenie tak zwanych kart produktowych. W Polsce karty te są najbardziej popular­nym nośnikiem aktualnej informacji o produktach pomiędzy dostawcami a sieciami handlowymi.

Dystrybucja z punktu widzenia przedsiębiorstwa jest to taki zespół decyzji i czynności, który pozwoli na dostarczenie właściwych produktów, w odpowiednim miejscu i czasie, zgodnie z oczekiwaniami klientów. Jest to proces, który generuje znaczne koszty, ale równocześnie sprawnie realizowany w dużej mierze wpływa na pozytywne postrzeganie firmy. W trakcie realizacji przez ILiM, prac badawczych związanych z optymalizacją sieci dystrybucji oraz projektów doradczych dla przedsiębiorstw w tym zakresie, zdiagnozowano wysokie znaczenie prawidłowego znakowania fizycznych lokalizacji, stanowiących ogniwa łańcuchów dostaw dla optymalizacji procesów transportowych. Poszczególne przedsiębiorstwa we własnym zakresie dokonują geokodowania lokalizacji magazynów własnych oraz lokalizacji swoich kontrahentów (dostawców, klientów), jednakże brak standaryzacji w tym zakresie powoduje opóźnienia w realizacji dostaw związane z problemami dotarcia do właściwych destynacji. Co więcej, współpracujące przedsiębiorstwa nie mają precyzyjnej wskazówki o warunkach funkcjonowania poszczególnych lokalizacji np. okna czasowe działania obiektu, akceptowane jednostki logistyczne w przyjęciach, obsługiwane środki transportu etc. Brak tych informacji generuje dodatkowe koszty związane z ponowną obsługą danego punktu, jak również koszty utraconej korzyści za brak towaru na czas. Rozwiązaniem tego problemu zdaje się być wdrożenie na szeroką skalę standardu GS1 jakim jest Globalny Numer Lokalizacji (GLN), który dzięki szerokiej bazie informacji będzie wspomagać procesy dystrybucyjne.

Artykuł dotyczy globalnego monitorowania środków transportu w czasie rzeczywistym. Aktualne informacje na temat floty i ładunku mogą wpłynąć na poprawę wydajności i skuteczności w organizacji procesów logistycznych łańcuchów dostaw. Taki monitoring zwiększa również bezpieczeństwo transportu. Jednak ogólnodostępne rozwiązania dla globalnego śledzenia są drogie i dość zawodne. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji systemu T - Traco , który jest wykorzystywany do globalnego śledzenia pojazdów i ładunków. Jego zaletą, w porównaniu do istniejących rozwiązań,  jest zastosowanie kanału komunikacyjnego USSD , który jest bardziej niezawodny i znacznie tańsze niż SMS oraz GPRS .

Publikacja z konferencji "Asian Conference ACIIDS".

Global real-time monitoring of means of transport and freight is necessary if we want to use the available resources in a sustainable way. Up-to-date information about the fleet and cargo can also improve the efficiency and effectiveness of the logistics processes organization in supply chains. Such monitoring also enhances transport security. Generally accessible solutions for global tracking, however, are expensive and quite unreliable. The purpose of this article is to present the concept of the T-Traco system, which is used for global tracking of vehicles and cargo. Its main advantage, in comparison to the existing solutions, is the use of the USSD communication channel, which is more reliable and much cheaper than GPRS and SMS.

W artykule o działaniach na rzecz wdrażania usprawniających rozwiązań w farmacji oraz w całym sektorze ochrony zdrowia, w tym o zadaniach realizowanych w ramach projektu Ministerstwa Zdrowia: Strategia e-Zdrowie Polska na lata 2009 - 2015 oraz o tworzeniu centralnej ba­zy produktów branżowych, według identyfikatorów GS1 - numerów GTIN.

W artykule na temat dobrych praktyk, odnośnie sto­sowania etykiety logistycznej GS1 w obszarze transportu i magazynowa­nia, bazujących na dokumencie „Specyfi­kacje Ogólne GS1". Artykuł prezentuje również w firmie GEFCO.