Publikacja dotyczy pilotażowego projektu SPOCS, który umożliwia przetestowanie nowej technologii informatycznej zbudowanej w celu ułatwienia świadczenia usług transgranicznych we Wspólnocie Europejskiej. W krajach pilotujących zbudowane zostały Punkty Kontaktowe drugiej generacji wykorzystujące obecną we Wspólnocie infrastrukturę informatyczną do łatwego rozpoczęcia świadczenia usług transgranicznych. SPOCS (www.eu-spocs.eu) dostarcza łatwy i bezproblemowy dostęp online do transgranicznych procedur administracyjnych realizowanych w oparciu o istniejącą narodową infrastrukturę.

Artykuł poświęcony kondycji polskiego rynku transportu i logistyki.

During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of transport processes. Transport processes are a key process that provides physical material flow in enterprises and the supply chain. This chapter presents problems of transport processes, taking into account the specifics of manufacturing and service enterprises. This chapter contains both theoretical aspects concerning transport in the supply and distribution processes, as well as descriptions of the most commonly used solutions in business practice.

Kompleksowo omówiono różne gałęzie transportu: infrastrukturę, technologie przewozu, rynek transportowy, przedsiębiorstwo, marketing, spedycję, logistykę i branżę TSL. Uwzględniono wszystkie zmiany związane z procesem dostosowania transportu do wymagań Unii Europejskiej. 

Opracowanie koncentruje się na opisie działalności oferentów funkcjonujących na krajowym rynku usług TSL, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych czynników ich przewagi konkurencyjnej oraz zakresu świadczonych usług. Podstawę źródłową stanowią wyniki badań bezpośrednich, które przeprowadzono na celowo dobranej grupie 168 przedsiębiorstw. 64% próby stanowiły firmy sektora TSL, a 36% ─ usługobiorcy logistyczni. Do opracowania wyników wykorzystano podstawowe metody statystyki opisowej. Większość usługodawców to podmioty o międzynarodowym zasięgu z bogatą paletą usług dopasowanych do potrzeb różnych segmentów rynku. Ich podstawowym źródłem dochodów są transport drogowy i spedycja. Doświadczenie logistyczne i kompleksowość obsługi to główne wyróżniki ich oferty rynkowej. Operatorzy logistyczni to podmioty o znaczącym i stale rosnącym wpływie na gospodarkę rynkową. Ich cechą charakterystyczną jest elastyczne podejście do klienta oraz efektywna realizacja procesów logistycznych. Na badanym rynku maleje znaczenie standardów logistycznych jako czynników różnicujących kompetencje oferentów. W najbliższym czasie można spodziewać się wzrostu znaczenia marketingu w działalności usługodawców logistycznych.

Artykuł jest pierwszym z cyklu pozycji pokazujących możli­wości użycia metody hierarchicznej analizy problemu (AHP) dla poprawy bezpieczeństwa w magazynie wysokiego składowania. Tworzenie hierarchicznej struktury procesu decyzyjnego jest pierwszą fazą analizy AHP, odpowiadającą za modelowanie problemu, w tym nakreślenia celu analizy, kryteriów oceny oraz możliwych wariantów rozwiązania problemu. Eliminacja zagrożenia ze strony paletowych jednostek ładunkowych, zwłaszcza w magazynie produkcyjnym, może być kluczowa dla firmy.

Klastry są dziś powszechnie uważane za ważne narzędzie podnoszenia konkurencyjności przedsiębiorstw i całych gospodarek. Z tego powodu cieszą się wzrastającym zainteresowaniem polityków, przedsiębiorców i naukowców starających się zgłębić przesłanki ich sukcesu i wykorzystać je do poprawy kondycji różnych sektorów i branż. Powstające organizacje i inicjatywy klastrowe zrzeszają podmioty starające się świadomie budować swoją przewagę konkurencyjną i wspólnie radzić sobie z pojawiającymi się wyzwaniami. Wśród tysięcy takich organizacji w Europie, tylko niektóre mają szansę długoterminowego rozwoju i wykazania się rzeczywistym sukcesem biznesowym - jego warunkiem jest bowiem umiejętność dostosowania swojej oferty do rzeczywistych potrzeb przedsiębiorstw tak, aby tworzyć dla nich wartość dodaną. Niniejsza publikacja to ważne źródło inspiracji i praktycznych pomysłów w tym zakresie. Dzięki przedstawionemu wachlarzowi możliwych kierunków działania pozwoli każdej organizacji klastrowej na stworzenie wartościowej oferty dla członków klastra. (fragment tekstu)

Publikacja została przygotowana w ramach przedsięwzięcia Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości pn.: Polskie klastry i polityka klastrowa, realizowanego pod honorowym patronatem Ministra Gospodarki. Publikacja jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach projektu systemowego PARP Rozwój zasobów ludzkich poprzez promowanie wiedzy, transfer i upowszechnianie innowacji z Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, poddziałanie 2.1.3.

Publikacja powstała w wyniku projektu badawczego"Intermodalna sieć logistyczna w Polsce - koncepcja rozwiązań modelowych i uwarunkowania wdrożeniowe", realizowanego przez Instytut Logistyki i Magazynowania pod kierownictwem prof. dra hab. Leszka Mindura od lipca 2009 r. do czerwca 2011 r. Pierwszy rozdział książki prezentuje najważniejsze kwestie dotyczące transportu intermodalnego w Polsce. Przedstawiono także przykłady europejskich rozwiązań stanowiących wsparcie dla rozwoju i funkcjonowania transportu intermodalnego. Rozdział drugi to prezentacja opracowanej metodyki. Jej praktyczne wykorzystanie wymaga od danego podmiotu wyboru algorytmów właściwych dla roli pełnionej przez niego w organizacji i/lub realizacji przewozów intermodalnych. Autorzy opracowania liczą, że zaproponowane instrumenty (algorytmy i narzędzia) wspomogą zainteresowane grupy podmiotów w codziennych działaniach operacyjnych oraz w działaniach długofalowych, zmierzających do stworzenia sytemowych warunków dla rozwoju i funkcjonowania logistyczno-transportowej sieci intermodalnej w Polsce, zdolnej do szybkiej rekonfiguracji oraz reagowania na zmienne warunki otoczenia.