Logo
Wydrukuj tę stronę

Koncesje, FIDIC, projekty inwestycyjne, infrastruktura transportu.

W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia kontraktowania infrastrukturalnych projektów inwestycyjnych w sektorze transportowym z uwzględnieniem Ustawy o koncesji na roboty budowlane oraz warunków kontraktowych FIDIC. Zaprezentowano podstawowe definicje, procedurę postępowania przy udzielaniu koncesji, miejsce umów koncesyjnych w systemie współpracy sektora publicznego i prywatnego. Przedstawiono również wybrane warunki kontraktowe FIDIC, jako dobre narzędzie zawierania umów o roboty budowlane.
Ustawa o koncesji na roboty budowlane lub usługi weszła w życie 20 lutego 2009 r. i określa zasady i tryb zawierania umowy koncesji na roboty budowlane lub usługi oraz środki ochrony prawnej (Dziennik Ustaw z 2009 r. Nr 19 poz. 101).
Zastąpiła zawarte w ustawie Prawo zamówień publicznych i obowiązujące od 2004 roku zasady udzielania koncesji na roboty budowlane oraz uregulowała w polskim prawie instytucję koncesji na usługi. Opracowano nowe zasady wykonywania zadań publicznych przez wykorzystanie środków podmiotów prywatnych. Takie organizacje, jak np. samorządy i inne podmioty publiczne, mogą zawierać z przedsiębiorcami koncesji. Wcześniej procedura udzielania koncesji była skomplikowana i zniechęcająca potencjalnych partnerów do współpracy. (...)

Artykuł zawiera 15533 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2022 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny