Logistyka, transport
i nowoczesne łańcuchy dostaw
wiedza, analizy i aktualności branżowe
Artykuły sponsorowane
Manipulatory przemysłowe w intralogistyce: kiedy wózek widłowy to za mało, a robot to za dużo
5 listopada, 2026
Drugie życie zaczyna się od zwrotu. Jak logistyka e-commerce przejmuje odpowiedzialność za cały cykl życia produktu
5 listopada, 2026
Maszyny do sprzątania – co wybrać?
3 listopada, 2026
Twiserion ułatwia śledzenie produkcji w toku
2 listopada, 2026
Algorytm na półce. Nowe technologie w merchandisingu | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
8 października, 2026
Roboty i sztuczna inteligencja w magazynie | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
17 września, 2026
Transport autobusowy w Polsce. Kurs między kryzysem, a rozwojem | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
28 sierpnia, 2026
Od dostawy do strategii czyli logistyka pod presją | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
6 sierpnia, 2026
ID Logistics automatyzuje transport palet w centrum logistycznym Pepsico W Mszczonowie
6 listopada, 2026
Rhenus Logistics i Zhengtong Auto podpisują porozumienie o współpracy w logistyce automotive
6 listopada, 2026
DACHSER i GFL dołączają do najemców Jet Industrial Park Gdańsk
5 listopada, 2026
Średnie opóźnienie płatności w transporcie spadło kwartał do kwartału
5 listopada, 2026
Nie udało się zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Dziękujemy! Sprawdź swoją skrzynkę e-mail i potwierdź zapis.
Współpracują z nami
W obecnych warunkach gospodarka Ukrainy w dużej mierze opiera się na imporcie. Ruch w portach Wielkiej Odessy jest ograniczony, więc liczba zawinięć kontenerowców jest tam mniejsza. Dużą część wolumenów przejęły porty europejskie, a główną bramą stał się Gdańsk. Czy Polska staje się kluczowym portem dla rynku ukraińskiego? Komentarza udziela Roman Ostroverkh, Managing Director Ukraina, Rohlig...