Logistyka, transport
i nowoczesne łańcuchy dostaw
wiedza, analizy i aktualności branżowe
13 kwietnia, 2026
Miliardowe problemy branży e-commerce
14 kwietnia 2026 r. w Parlamencie Europejskim w Brukseli odbędzie się zamknięta debata wysokiego szczebla „Level Playing Field in E-commerce: Strengthening the Single Market and EU Digital Sovereignty”.
13 kwietnia, 2026
Wielka Piątka sektora magazynowego 2025
13 kwietnia, 2026
Niska podaż i wysoki popyt na rynku magazynowym w Polsce
Artykuły sponsorowane

Jak zamówić transport paletowy w 2026 roku?
8 kwietnia, 2026

Czym charakteryzują się zbiorniki do magazynowania produktów ropopochodnych?
8 kwietnia, 2026

Wózki paletowe jako fundament transportu bliskiego – od modeli ręcznych po zaawansowane rozwiązania elektryczne
8 kwietnia, 2026

Dlaczego warto digitalizować dokumenty techniczne i logistyczne?
29 marca, 2026
Baza wiedzy
10 kwietnia, 2026
Innowacje w logistyce w branży chemicznej
W jaki sposób innowacyjne rozwiązania technologiczne mogą wspierać rozwój łańcucha dostaw? Odpowiedzi dostarcza aktualne badanie zatytułowane „Logistyka jako argument sprzedażowy w branży chemicznej”. Autorzy, prof. Christian Kille oraz dr Andreas Backhaus, analizują, w jaki sposób logistyka zacz...
9 kwietnia, 2026
VR w logistyce i w magazynach
8 kwietnia, 2026
Niezależność przełamująca kurierskie stereotypy
Wydarzenia
14 kwietnia 2026
MT TSL – Targi Transportu, Spedycji i Logistyki
17 kwietnia 2026
Kopernikańskie Dni Logistyki: Przyszłość logistyki i łańcuchów dostaw: trendy i wyzwania
21 kwietnia 2026
Innowacje w Logistyce i Produkcji

Fulfillment dla eCommerce: Klucz do skalowania sprzedaży transgranicznej w 2026 roku
3 marca, 2026

Agent AI w e-commerce – asystent zakupowy, który realnie zwiększa sprzedaż
13 lutego, 2026

Zarządzanie napływem towarów niskiej jakości z internetowych sklepów spoza UE
10 lipca, 2025

Wzrost znaczenia automatów paczkowych na globalnym rynku e-commerce
21 marca, 2025




















Europejskiemu e-commerce brakuje równych zasad konkurencji. Firmy działające w Unii Europejskiej ponoszą koszty związane z bezpieczeństwem produktów, ochroną środowiska, podatkami i zgodnością z regulacjami, a na rynek trafiają towary spoza UE, które w praktyce nie zawsze podlegają takiej samej kontroli i obowiązkom. Czy możliwe jest wyrównanie poziomu konkurencji? Komentarza udziela Mateusz Pycia, prezes zarządu Globkurier