Logistyka, transport
i nowoczesne łańcuchy dostaw
wiedza, analizy i aktualności branżowe
3 listopada, 2026
Wynajem długoterminowy samochodów dostawczych – kiedy opłaca się bardziej niż zakup
Wynajem długoterminowy samochodów dostawczych opłaca się bardziej niż zakup, gdy pojazd regularnie zarabia, firma planuje cykliczną wymianę i chce ograniczyć kapitał zamrożony w aucie. Wysokie, przewidywalne przebiegi sprzyjają takiemu modelowi, o ile limit kilometrów i zakres obsługi odpowiadają...
3 listopada, 2026
VIYAR dołącza do MLP Business Park Poznań
3 listopada, 2026
Inwestycje napędzają automatyzacje magazynów w Polsce
Artykuły sponsorowane

Maszyny do sprzątania – co wybrać?
3 listopada, 2026

Drugie życie zaczyna się od zwrotu. Jak logistyka e-commerce przejmuje odpowiedzialność za cały cykl życia produktu
3 listopada, 2026

Twiserion ułatwia śledzenie produkcji w toku
2 listopada, 2026

Przewozy kolejowe z Chin do Polski rosną. Co to zmienia dla importerów
2 listopada, 2026

Algorytm na półce. Nowe technologie w merchandisingu | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
8 października, 2026

Roboty i sztuczna inteligencja w magazynie | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
17 września, 2026

Transport autobusowy w Polsce. Kurs między kryzysem, a rozwojem | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
28 sierpnia, 2026

Od dostawy do strategii czyli logistyka pod presją | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
6 sierpnia, 2026
Baza wiedzy
3 listopada, 2026
Drugie życie zaczyna się od zwrotu. Jak logistyka e-commerce przejmuje odpowiedzialność za cały c...
Klient właśnie zamówił parę butów na platformie modowej. Operator logistyczny kompletuje zamówienie, pakuje i przekazuje do doręczenia. W tradycyjnym scenariuszu właśnie tu historia powinna się zakończyć. Wszystko przebiega zgodnie z planem, do chwili, gdy okazuje się, że buty są za małe. Klient ...
2 listopada, 2026
Supply Chain to znacznie więcej niż tylko dostarczanie produktów
2 listopada, 2026
Jak zbierać, analizować i prezentować dane w logistyce
Nie udało się zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Dziękujemy! Sprawdź swoją skrzynkę e-mail i potwierdź zapis.



























W obecnych warunkach gospodarka Ukrainy w dużej mierze opiera się na imporcie. Ruch w portach Wielkiej Odessy jest ograniczony, więc liczba zawinięć kontenerowców jest tam mniejsza. Dużą część wolumenów przejęły porty europejskie, a główną bramą stał się Gdańsk. Czy Polska staje się kluczowym portem dla rynku ukraińskiego? Komentarza udziela Roman Ostroverkh, Managing Director Ukraina, Rohlig...