Wyjazdy do Niemiec należą do najczęściej realizowanych tras międzynarodowych z Polski. Cele takich podróży są zróżnicowane i obejmują zarówno wyjazdy zawodowe, jak i prywatne. Wśród dostępnych form transportu coraz częściej wybierane są busy, które umożliwiają sprawne zaplanowanie przejazdu bez konieczności korzystania z kilku środków komunikacji. Tego typu rozwiązanie odpowiada na potrzeby osób poszukujących prostoty organizacyjnej, regularnych terminów oraz bezpośredniego dojazdu do miejsca docelowego. Istotne znaczenie ma również przewidywalność całego procesu podróży, od momentu ustalenia szczegółów wyjazdu aż po dotarcie do miejsca przeznaczenia. W praktyce ogranicza to stres związany z przesiadkami oraz koniecznością dopasowywania różnych rozkładów jazdy.

W czerwcu 2025 r. Smart Freight Centre (SFC), PragmaCharge oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) uruchomiły Poland-Germany Zero Emission Road Freight Corridor Consortium. Konsorcjum ma ułatwić wdrażanie elektrycznych pojazdów ciężarowych (eHDV) na najbardziej ruchliwych korytarzach transportowych w Polsce, w tym na trasach prowadzących do Niemiec.

Wózek do wagonu, który uniesie ponadnormatywne ładunki, zaprojektowali konstruktorzy z Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego. To odpowiedź na zgłaszane od kilku lat potrzeby rynku, zarówno przemysłu obronnego, jak i sektora cywilnego, w zakresie bezpiecznego przewozu koleją wyjątkowo ciężkiego sprzętu. Projekt jest gotowy do wdrożenia i umożliwi transport między innymi czołgów, wozów bojowych, magazynów energii czy wielkogabarytowych maszyn przemysłowych.

Greenyard Logistics Poland realizuje strategiczną inwestycję mającą na celu wzmocnienie pozycji firmy na rynku logistyki produktów mrożonych. Dynamiczny rozwój sektora oraz rosnące oczekiwania klientów doprowadziły do decyzji o budowie nowego magazynu mroźni w Gliwicach – w samym centrum jednego z najbardziej uprzemysłowionych regionów kraju. Realizacja inwestycji jest równoznaczna z rozpoczęciem prac nad drugim etapem budowy Marq Gliwice II Logistics Centre, z czego blisko 12 000 mkw. powstaje zgodnie z potrzebami i specyfikacją procesów operacyjnych Greenyard.