AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

Lotnisko w Budapeszcie jest dziś jednym z najszybciej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, a jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw w ostatnich latach wyraźnie wzrosła. Po przekroczeniu blisko 300 tys. ton obsłużonych ładunków w 2024 roku port utrzymuje silną dynamikę wzrostu, a obecne prognozy wskazują, że wynik za 2025 rok może zbliżyć się do poziomu 400 tys. ton. Tak duże przyspieszenie nie wynika wyłącznie ze sprawności operacyjnej – odzwierciedla strategiczne umocnienie roli Budapesztu jako jednego z kluczowych węzłów łączących Azję, zwłaszcza Chiny, z Europą Środkowo-Wschodnią. Lotnisko wyprzedza pod względem wolumenów wiele sąsiednich portów, czemu sprzyjają inwestycje infrastrukturalne oraz coraz dojrzalszy lokalny rynek usług logistycznych.

Goodspeed, grupa logistyczno-technologiczna i lider logistyki chłodniczej dla cateringów dietetycznych, nawiązała strategiczną współpracę z IdoSell, jedną z najpopularniejszych platform dla branży e-commerce. Partnerstwo umożliwi ponad 8 tysiącom e-sklepów dostęp do ultra szybkich dostaw nocnych pod drzwi. Tym samym Grupa Goodspeed rozszerza działalność o dostawy kurierskie dla e-commerce.

Rok 2026 rozpocznie się od kompleksowych zmian w regulacjach Unii Europejskiej, które fundamentalnie zmienią funkcjonowanie sektora transportu, spedycji i logistyki. – Polskie firmy mają już niewiele czasu na dostosowanie swoich procesów do wymogów pełnej cyfryzacji, nowych systemów bezpieczeństwa oraz mechanizmów ochrony klimatu – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Po znaczących inwestycjach w rozbudowę floty i sieci, nawiązaniu nowych strategicznych partnerstw oraz wprowadzeniu innowacji w ciągu ostatnich 12 miesięcy Emirates SkyCargo kończy rok z jasnym planem na 2026 r. Jako segment cargo największej międzynarodowej linii lotniczej na świecie, Emirates SkyCargo jest na dobrej drodze, aby bezproblemowo łączyć świat, zapewniając szybki, niezawodny i efektywny przepływ towarów.

Dane DSV — Global Transport and Logistics sugerują, że 2025 rok przyniósł znaczące ożywienie w polskim eksporcie na główne rynki skandynawskie — Szwecji, Danii i Norwegii. Łączny wolumen przewozów zrealizowanych na tych kierunkach przez największego operatora logistycznego świata wzrósł o 25 proc. rok do roku. W ocenie analityków DSV zmiany w przepływach towarów mogą wskazywać na to, że Północ staje się dla polskich firm gospodarczą alternatywą, pomagając w zrównoważeniu niepewnej sytuacji na innych rynkach.

CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, ogłasza podpisanie umowy przejęcia 100% udziałów w Grupie Fagioli, znanej na świecie firmie specjalizującej się w logistyce projektowej. Uzupełniające się kompetencje obu firm pozwolą CEVA zapewnić obsługę całego łańcucha wartości w logistyce projektowej, od wczesnej fazy przygotowania po dostawę końcową. Transakcja wymaga zatwierdzenia przez organy regulacyjne.

Po grudniowym szczycie doręczeń rynek e-commerce wchodzi w kolejny, równie wymagający etap sezonu. Początek roku to czas masowych zwrotów nietrafionych prezentów i zakupów dokonanych w okresie wyprzedaży. Choć z perspektywy konsumenta jest to naturalny element handlu online, dla logistyki i sprzedawców, zwłaszcza z sektora MŚP, oznacza to drugą falę operacyjną, pojawiającą się tuż po największym obciążeniu sieci kurierskich.

Tegoroczny okres Black Friday ponownie pokazał, że rynek funkcjonuje już nie w rytmie jednodniowych promocji, lecz w formule Black Month, czyli kilkutygodniowego szczytu zakupowego, który zaczyna się jeszcze w listopadzie i rozciąga na znaczną część grudnia.