London Gateway to nowy głębokowodny port kontenerowy, zlokalizowany na terenach dawnej rafinerii na lewym brzegu Tamizy w Stanford-le-Hope w Essex, zaledwie 30 kilometrów od Londynu. Jest to także pierwszy nowy port zbudowany w Wielkiej Brytanii od 20 lat.
Inwestorem London Gateway jest DP World z Dubaju. Koszt powstania terminalu szacuje się na 1,5 miliarda funtów. Po osiągnięciu pełnej zdolności operacyjnej terminal będzie drugim, największym portem kontenerowym w Wielkiej Brytanii i zdolny będzie do przyjmowania największych statków o pojemności nawet 18 000 TEU.
Zdolności przeładunkowe DP World szacuje na 3 500 000 kontenerów rocznie. Najważniejszą informacją dla gospodarki regionu jest fakt, że zatrudnienie w porcie znajdzie bezpośrednio 12 000 osób, a pośrednio nawet 30 000.
Pierwszy statek, który skorzystał z nowego terminala kontenerowego to MOL Caledon, który przypłynął z Afryki Południowej wieczorem 6 listopada. Przywiózł wino, owoce i części do samochodów.
Duże nadzieje z funkcjonowaniem portu ma nie tylko gospodarka kraju, która liczy nawet na 2,4 mld funtów wpływów do budżetu, ale również firmy z regionu, którym łatwiej i taniej będzie dostarczyć towar do portu i wysłać do zagranicznych odbiorców.