Sojusz na rzecz polonizacji łańcucha dostaw dla Izery
- oprac. IW
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
Fot. Sieć Badawcza Łukasiewicz
ElectroMobility Poland, Polska Grupa Motoryzacyjna oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz będą współpracować w celu zaangażowania jak największej liczby rodzimych przedsiębiorców do łańcucha dostaw Izery. Opracowanie technologii dla polskiej marki samochodów elektrycznych wesprze potencjał Łukasiewicza.
Izera ma być dziełem bliskiej współpracy polskich przedsiębiorców z polskimi naukowcami i inżynierami.
- Projekt budowy polskiej marki samochodów elektrycznych opieramy na solidnych podstawach - mówi Piotr Zaremba, prezes spółki ElectroMobility Poland. - Jesteśmy świadomi potencjału, jaki posiadają polskie firmy działające w branży automotive. Motoryzacja jest drugim co do wielkości sektorem przemysłowym w Polsce. Sam segment produkcyjny zatrudnia ponad 200 tys. osób. Chcemy, żeby polskie firmy w możliwie jak najszerszym zakresie uczestniczyły w budowie łańcucha dostaw dla Izery. Jesteśmy przekonani, że owocną współpracę z polskimi naukowcami i inżynierami umożliwi stworzenie własnych rozwiązań technologicznych, mogących konkurować z ofertami zagranicznymi. Budowa własnej marki motoryzacyjnej nada nowy impuls firmom i instytutom działającym w Polsce w obszarze elektromobilności.
List intencyjny podpisali 28 września: Piotr Zaremba - prezes ElectroMobility Poland, Adam Sikorski - prezes Polskiej Grupy Motoryzacyjnej oraz Piotr Dardziński - prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz podczas konferencji "Polonizujmy Izerę", która odbyła się w siedzibie Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. W wydarzeniu wzięło udział ponad 100 rodzimych producentów części i komponentów motoryzacyjnych oraz firm inżynieryjnych, zainteresowanych realizowanym przez EMP projektem.
Celem współpracy jest polonizacja łańcucha dostaw Izery w ramach projektu prowadzonego przez spółkę ElectroMobility Poland. Rozwiązania polskich naukowców stosowane w produktach oferowanych przez rodzime firmy mają być wykorzystywane w procesie produkcji samochodów elektrycznych oraz niezbędnej do ich funkcjonowania infrastruktury.
- Współpraca z polską marką samochodów elektrycznych jest szansą dla umocnienia rynkowej pozycji naszych firm, które już wykazują duże zainteresowanie rozwojem technologii związanej z elektromobilnością. Chodzi m.in. o projektowanie i produkcję baterii litowo-jonowych, akumulatorów, ładowarek, czy rozwijanie technologii w dziedzinie tworzenia specjalnych powłok lakierniczych przeznaczonych dla samochodów elektrycznych. To zainteresowanie będzie miało tendencję wzrostową, biorąc pod uwagę rozwój elektromobilności - ocenia Adam Sikorski, prezes Polskiej Grupy Motoryzacyjnej. - Liczymy także na transfer technologii, która może być wykorzystywana także przy okazji innych projektów związanych z mobilnością.
W Polsce największym doświadczeniem naukowo-badawczym w zakresie elektromobilności dysponuje powołana w ubiegłym roku Sieć Badawcza Łukasiewicz, tworzona przez 33 instytuty. Łukasiewicz prowadzi badania nad innowacyjnymi środkami transportu, magazynowaniem i przetwarzaniem energii. Ma także kompetencje m.in.: w doborze, implementacji i konfiguracji napędu elektrycznego, magazynu energii oraz pozostałych podsystemów pojazdów. Naukowcy i inżynierowie prowadzą prace nad programowaniem komputerów pokładowych pojazdów elektrycznych oraz badaniami laboratoryjnymi tych napędów. Realizują akredytacje PCA do badań akumulatorów i baterii w zakresie ich właściwości: elektrycznych, fizycznych i mechanicznych. Instytuty mają także znaczący potencjał do kooperacji z producentami części samochodowych, nie tylko pojazdów elektrycznych.
- Jednym z kierunków strategicznych Łukasiewicza jest wsparcie branży motoryzacyjnej, która jest drugą największą branżą polskiej gospodarki, a jej produkcja wynosi średnio 13% PKB. Łukasiewicz jako sieć interdyscyplinarnych instytutów, a przede wszystkim grupa ponad 4500 naukowców, ma szerokie kompetencje do pełnienia funkcji kompleksowego zaplecza badawczo-rozwojowego dla projektu samochodu elektrycznego Izera. W ramach grupy Inteligentna Mobilność już dziś mamy wiedzę i umiejętności możliwe do wykorzystania przez biznes, który razem z nami będzie rozwijał technologie poszczególnych komponentów pojazdu. Projekt to także znacząca szansa na rozwój dla polskich naukowców. Generuje silną i konkretną potrzebę rozwoju technologii, stając się dla nas realnym wyzwaniem do wspierania polskiego biznesu - mówi Piotr Dardziński, prezes Sieci Badawczej Łukasiewicz.