DACHSER wprowadził bezemisyjną strefę dostaw w centrum Kolonii w Niemczech, wykorzystując wyłącznie pojazdy elektryczne. W ramach tego rozwiązania wszystkie dostawy i odbiory towarów niechłodzonych dla klientów w tej strefie są realizowane w sposób w pełni ekologiczny.
Bezemisyjna strefa dostaw DACHSER na lewym brzegu Renu obejmuje śródmieście Kolonii, ograniczone ulicą Innere Kanalstrasse. W jej skład wchodzą historyczne centrum miasta z katedrą, głównym dworcem kolejowym, Altstadt Süd, Zülpicher Strasse, Aachener Weiher, Alter Markt, Heumarkt i Neumarkt, a także popularne ulice handlowe: Breite Strasse, Hohe Strasse i Schildergasse.
Do obsługi dostaw DACHSER wykorzystuje dwie elektryczne ciężarówki FUSO eCanter o masie 7,49 tony (każda z miejscem na 11 standardowych palet) oraz Renault Master E-Tech Electric o masie 3,5 tony (z miejscem na 5 palet). Te pojazdy poruszają się po mieście bez generowania emisji gazów cieplarnianych. Szczególnie dobrze w wąskich uliczkach starówki sprawdza się mniejsza furgonetka Renault. Po wyczerpaniu baterii wszystkie pojazdy wracają do oddziału DACHSER w Kolonii-Gremberghoven, gdzie są ładowane zieloną energią elektryczną.
– Uruchomienie bezemisyjnej strefy dostaw DACHSER w Kolonii to ważny krok w zdobywaniu doświadczenia z alternatywnymi układami napędowymi oraz przygotowaniu na ewentualne ograniczenia wjazdu dla pojazdów spalinowych. Trzy pojazdy bezemisyjne poruszają się po centrum miasta w sposób cichy i ekologiczny, co ma szczególne znaczenie na wąskich ulicach. Nasi klienci bardzo to doceniają – mówi Alexander Haak, General Manager European Logistics w centrum logistycznym DACHSER w Kolonii
DACHSER przetestował rower towarowy do dostaw w centrum Kolonii w 2019 roku, a w 2022 roku wprowadził do eksploatacji pierwsze dwie elektryczne ciężarówki. Latem tego roku flota powiększyła się o trzeci bezemisyjny pojazd, co pozwoliło firmie stworzyć śródmiejską strefę dostaw, w której wykorzystywane są wyłącznie pojazdy elektryczne.
Kolonia jest jednym z 16 europejskich miast, w których DACHSER wdrożył koncepcję DACHSER Emission-Free Delivery w ramach codziennych operacji logistycznych. Firma planuje rozszerzyć tę inicjatywę na osiem kolejnych miast do końca 2025 roku. Oprócz Kolonii, bezemisyjne strefy dostaw funkcjonują już w innych niemieckich miastach, takich jak Berlin, Dortmund, Freiburg, Hamburg, Monachium i Stuttgart.
Długoterminowa strategia ochrony klimatu
W ramach długoterminowej strategii ochrony klimatu, opartej na wydajności, innowacyjności i odpowiedzialności, DACHSER wspólnie z klientami i partnerami wyznacza kierunki zrównoważonej logistyki. Firma rozpoczęła wdrażanie pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami w 2018 roku i konsekwentnie rozwija swoją flotę pojazdów z alternatywnymi układami napędowymi, zarówno w transporcie krótkodystansowym, jak i dalekobieżnym. Obecnie na drogach Europy dla DACHSER jeździ ponad 90 bezemisyjnych pojazdów.
– W nadchodzących latach i dekadach transport drogowy w Unii Europejskiej będzie stopniowo przechodził na ciężarówki z bezemisyjnymi układami napędowymi, w tym pojazdy akumulatorowo-elektryczne oraz zasilane wodorowymi ogniwami paliwowymi, w zależności od ich zastosowania. Jako firma rodzinna czujemy się zobowiązani do przygotowania się na tę głęboką transformację sektora transportu i logistyki oraz do aktywnego udziału w jej kształtowaniu – powiedział Alexander Tonn, COO Road Logistics w DACHSER.
DACHSER działa w Kolonii od ponad 70 lat, a w 2009 roku przeniósł swoją siedzibę do obecnej lokalizacji w Kolonii-Gremberghoven. Oddział zajmuje teren o powierzchni 102 000 m², zatrudnia 330 pracowników i dysponuje ponad 13 000 m² powierzchni przeładunkowej, biurami oraz kilkoma zewnętrznymi magazynami. Jest to jedna z największych lokalizacji w niemieckiej sieci DACHSER.
Oprócz logistyki transportowej oddział oferuje również kompleksowe rozwiązania logistyki kontraktowej oraz dedykowane usługi dla różnych branż. Każdego roku z oddziału w Kolonii-Gremberghoven wysyłanych jest 1,2 miliona przesyłek do miejsc w całej Europie. Rozbudowana sieć transportu systemowego i czarterowego umożliwia połączenia z 37 krajami.
Źródło: Dachser