TSL wchodzi w najtrudniejszy kwartał roku
- Oprac. M.T.
- Kategoria: Logistyka
Częściej niż co drugi przewoźnik (57 proc.) z sektora TSL osiąga największe obroty i wystawia najwięcej faktur w czwartym kwartale – wynika z badania Malcom Finance. Tymczasem, w przededniu najbardziej aktywnego sezonu nastroje branży uległy pogorszeniu. Wskaźnik koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej spadł w sierpniu 2025 r. do –0,4 co potwierdza pogorszenie nastrojów w branży. Jak wynika z danych Malcom Finance opóźnienia w płatnościach stanowią jedno z głównych obciążeń w branży.
IV kwartał – czas największej aktywności
Ponad połowy przewoźników z branży TSL deklaruje, że (57 proc.) czwarty kwartał jest okresem największych obrotów i wzmożonej liczby wystawianych faktur – wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Malcom Finance. Dane czeskiego fintechu potwierdzają, że w tym czasie kumulują się zlecenia oraz rosną przychody.
Kumulacja zleceń pod koniec roku to szansa na zbudowanie poduszki finansowej. Jednocześnie gwałtownie rosną koszty operacyjne, od paliwa i opłat drogowych, przez wynagrodzenia, po obsługę floty. Oznacza to, że przedsiębiorcy wchodzą w najbardziej wymagający moment roku, w którym płynność finansowa jest kluczowa, by sprostać oczekiwaniom rynku i zachować stabilność operacyjną.
– podkreśla Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce.
Nastroje słabną
Tymczasem dane GUS pokazują, że nastroje w transporcie i gospodarce magazynowej w sierpniu osłabły. Wskaźnik koniunktury spadł z +1,1 pkt w lipcu do –0,4 pkt w sierpniu 2025 r. To sygnał, że firmy podchodzą do nadchodzących miesięcy z większą ostrożnością. Pogorszenie nastrojów łączy się z realnymi wyzwaniami: opóźnieniami w płatnościach i rosnącymi kosztami operacyjnymi. Może to wynikać z faktu, że z danych Malcom Finance wynika, że zdecydowana większość przewoźników otrzymuje z opóźnieniem od ¼ do nawet 1/2 należności, a ponad ⅓ ankietowanych uważa, że nieterminowe płatności kontrahentów w istotny sposób wpływają na kondycję firmy. To dodatkowe obciążenie w momencie, gdy skala działalności w czwartym kwartale gwałtownie rośnie.
Finansowanie warunkiem stabilności
Ponad 40 proc. przewoźników uważa, że dostęp do zewnętrznego finansowania to warunek stabilności. Firmy transportowo-logistyczne w większym stopniu niż inne MŚP funkcjonują z miesiąca na miesiąc, nie mogąc zbudować wystarczającej poduszki finansowej na trudniejsze czasy. W tej sytuacji znaczenie zyskują narzędzia, które zapewniają płynność i odciążają przedsiębiorców z ryzyka zatorów płatniczych. Faktoring pozwala nie tylko uzyskać natychmiastowy dostęp do środków, ale też przenosi na instytucję finansową odpowiedzialność za monitorowanie i egzekwowanie należności.
Źródło: Malcom Finance