MLP Group ruszyło z rozbudową parku logistycznego MLP Bucharest West. Nowy obiekt o powierzchni około 16 tys. mkw., powstający na zasadach spekulacyjnych, zostanie oddany do użytkowania do końca tego roku.

Firma Ekonip Logistics, specjalizująca się w obsłudze logistycznej materiałów niebezpiecznych, zdecydowała się na wynajem 9,200 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej w parku logistycznym Logicor w Mszczonowie. Najemcę w transakcji reprezentowała firma AXI IMMO.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, zakończył budowę i wspólnie ze swoim klientem uroczyście otworzył szósty obiekt BTS w ramach kampusu produkcyjno-magazynowego K-FLEX w Uniejowie. Wraz z nowym magazynem o powierzchni 33 000 m kw. kompleks w Uniejowie przekroczył już 100 000 m kw. i jest doskonałą bazą do obsługi klientów w Europie, Azji, Afryki i USA.

Wśród kultowych polskich marek warszawski producent ciągników zajmuje jedno z zaszczytnych miejsc. To właśnie m.in. dzięki jego pojazdom zmechanizowało się rodzime rolnictwo. Ursus to jednak nie tylko chwalebne dziedzictwo, ale nadal prężnie działająca firma. Warto więc poznać zarówno przeszłość, jak i teraźniejszość tej legendy tutejszej motoryzacji i techniki agrarnej.

Port Gdańsk zakończył prace przy budowie nowych miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych. Parkingi przy ul. Załogowej i Budowniczych Portu Północnego – Poinca będą dostępne dla kierowców już od 5 czerwca. To w sumie 380 dodatkowych miejsc odstawczych. Na tym nie koniec – trwa budowa kolejnych. Na terenach portowych jest już 780 miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych.

Firma Rohlig Suus Logistics wynajęła w MDC² Park Gliwice 20 393 m², w tym 19 773 m² powierzchni magazynowej i 420 m² powierzchni biurowej i socjalnej. Łączna powierzchnia 3 budynków magazynowych całego parku przekroczy 57 000m².

Transport i logistyka. Pomiędzy pandemią a zieloną transformacją. Raport Bank Pekao.

Afryka Północna przeżywa boom: kraje Maghrebu robią ogromne postępy w przemyśle wytwórczym i gospodarce energetycznej. W szczególności Maroko zbliża się jeszcze bardziej do rynków europejskich. Dzięki nowej bramie w Strasburgu, ten aspirujący kraj ma teraz bezpośrednie połączenie z paneuropejską siecią transportu drogowego DACHSER. 

Dostawa towarów przewożonych w niewłaściwych temperaturach może prowadzić do odmowy przyjęcia ładunku, strat finansowych i wizerunkowych dla firmy transportowej. Menedżerowie flot są zobowiązani do podejmowania szybkich działań w celu rozwiązania potencjalnych problemów. Nie mając jednak możliwości monitorowania ładunku, nie będą oni wiedzieć, kiedy temperatura przekroczy dopuszczalny zakres lub kiedy zostanie niewłaściwie ustawiona. To zadanie dla zaawansowanej telematyki – Webfleet Cold Chain.