Zaloguj się

AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Kamień węgielny pod budowę Publicznego Terminalu Promowego w Porcie Gdynia

W momentach kiedy historia tworzy się na naszych oczach, szczególne znaczenie mają symbole, zwłaszcza te, które wprost stanowią o naszej tożsamości. Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę Publicznego Terminala Promowego w Porcie Gdynia, Zarząd Morskiego Portu Gdynia wraz zaproszonymi gośćmi przypominał o jednym z najsłynniejszych polskich transatlantyków MS Piłsudski.

Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych

Unia Europejska zmierza do połączenia głównych gałęzi transportu, to jest: transportu kolejowego, samochodowego, żeglugi morskiej i śródlądowej oraz transportu lotniczego, w jedną elastyczną sieć transportową, wykorzystującą w sposób najbardziej efektywny ich najlepsze cechy, między innymi poprzez transport towaru w jednej jednostce ładunkowej. Punktami integrującymi poszczególne fragmenty łańcucha transportowego są terminale intermodalne i centra logistyczne. Jednak obszary, na których funkcjonują, to najczęściej już nie tylko sama infrastruktura logistyczna, ale także miejsca, gdzie występują tak zwane specjalne strefy ekonomiczne, parki przemysłowo-technologiczne czy wolne obszary celne, które dzięki szeregom udogodnień (podatkowym, ekonomicznym, technologicznym czy komunikacyjnym) mogą i przyciągają przedsiębiorców, aktywizując gospodarczo obszary wokół siebie.

Grupa ORLEN buduje sieć stacji na rynku słowackim

Sieć detaliczna Grupy ORLEN powiększy się o 7 nowych stacji na Słowacji. To kolejny krok do poszerzenia działalności biznesowej na słowackim rynku, gdzie koncern należy do grona znaczących hurtowych dostawców paliw. PKN ORLEN postrzega słowacki rynek detaliczny jako perspektywiczny, dlatego realizowane tam inwestycje mają charakter długoterminowy.

Tegoroczna nagroda BREEAM dla holenderskiej centrali Rhenus'a

Najwyższą ocenę BREEAM (British Research Establishment Environmental Assessment Method) w tym roku (99,48%) za zrównoważony rozwój budynku otrzymała holenderska siedziba główna i centrum dystrybucyjne międzynarodowej firmy logistycznej Rhenus Contract Logistics, położona w obiekcie New Logic III na terenie obszaru przemysłowego Het Laar na obrzeżach miasta Tilburg (Holandia). New Logic III jest już piątym budynkiem "Outstanding", który opracowała firma DOKVAST.

Dachser Polska rozwija biznes i oddziały

Dachser, jeden z wiodących operatorów logistycznych, zwiększył powierzchnię krajowych oddziałów o blisko 40% w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Firma, która w Polsce specjalizuje się w obsłudze eksportu, rozbudowała m.in. terminale przeładunkowe i obecnie dysponuje ok. 48 tys. m kw. powierzchni operacyjnej. Tymczasem w toku są kolejne inwestycje - we Wrocławiu i w podłódzkim Strykowie. Powiększanie oddziałów wynika z rozwoju biznesu Dachser w Polsce. W 2018 r. firma zwiększyła obroty o 16%, do ponad 451 mln zł, a liczba przewiezionych przesyłek wzrosła o 15%, do 1,56 mln.

Automaty do odbioru przesyłek a rozwój sektora e-commerce

Obawy konsumentów przed zbyt wysokimi kosztami dostawy wiążą się bezpośrednio z wyzwaniami ostatniej mili kurierskiej. To właśnie na końcowym odcinku łańcucha dostaw najbardziej koncentrują się podmioty związane z branżą logistyczną. Co może zoptymalizować czas i koszt  przesyłek oraz umożliwić dywersyfikację ofert kurierskich dla rynku B2B i B2C?

Mobile Industrial Robots uruchamia MiR Finance - program leasingowy "Robot as a Service"

Firma Mobile Industrial Robots, działająca na rynku autonomicznych robotów mobilnych (AMR), uruchomiła nowy program leasingowy. "Robot as a Service" (RaaS) pozwala wszystkim firmom - od małych start-upów po międzynarodowe przedsiębiorstwa - wykorzystywać roboty mobilne przy niższych początkowych kosztach inwestycji oraz niskich kosztach miesięcznych. Program obniża bariery finansowe w zakresie inwestycji w autonomiczne roboty mobilne i pozwala klientom na uzyskanie niemalże natychmiastowego zwrotu z inwestycji (ROI).

Alumast dostarczy ponad 200 kompozytowych słupów oświetleniowych dla PKP Polskich Linii Kolejowych

Spółka Alumast S.A. wygrała przetarg na dostarczenie 228 słupów z kompozytów polimerowych wraz z wysięgnikami dla PKP Polskich Linii Kolejowych. Słupy oświetleniowe o innowacyjnej konstrukcji wyposażą m.in. rewitalizowane dworce kolejowe, znacząco podnosząc bezpieczeństwo pasażerów. To kolejny projekt realizowany przez Alumast dla PKP PLK w ramach dziesięcioletniej współpracy obu spółek.

Wiadukt w Porcie Gdańsk prawie ukończony

Od ośmiu miesięcy w Porcie Gdańsk trwają prace nad rozbudową układu drogowo-kolejowego w Porcie Zewnętrznym. Generalnym Wykonawcą prac jest sopocka firma NDI, która mimo okresu zimowego, osiągnęła już ponad 35% zaawansowania prac. Na jednym z czterech wiaduktów drogowych zawisła już symboliczna "wiecha".

Poczta Polska wprowadziła ekologiczne oświetlenie

W największych sortowniach przesyłek Poczta Polska zainstalowała nowoczesne, energooszczędne oświetlenie z systemem sterowania. To proekologiczne rozwiązanie zmniejsza zużycie energii i emisję CO2, a jednocześnie poprawia warunki pracy.

Pierwszy parking buforowy w Porcie Gdańsk

Parking przy ulicy Śnieżnej to pierwszy element systemu parkingów buforowych dla klientów gdańskiego portu. Liczba miejsc parkingowych w Porcie Gdańsk będzie się sukcesywnie zwiększać.

Panattoni Europe stawia na inteligentne dachy z firmą Sense Monitoring

Firma Sense Monitoring, dostarczająca inteligentne systemy do automatycznej kontroli dachów płaskich, rozpoczyna współpracę z Panattoni Europe. Pierwszą wspólną realizacją będzie powstająca inwestycja dla lidera branży logistycznej, zlokalizowana niedaleko Warszawy. Na powierzchni ponad 40 tys. m kw. dachu zamontowany zostanie system Sense S-One. Ułatwi on zarządzanie obiektem w zakresie kontroli stanu konstrukcji dachu oraz pozwoli zredukować koszty jego utrzymania.

Projektowanie architektoniczno-budowlane centrów logistycznych

Projektowanie architektoniczno-budowlane centrów logistycznych wymaga specyficznego podejścia i niekiedy zastosowania oryginalnych rozwiązań. Podstawową sprawą jest zapewnienie jak największej ilości miejsca do składowania towarów lub przesyłek kurierskich, w zależności od rodzaju obiektu logistycznego (wyraźnie można rozgraniczyć podział na centra logistyczne dla sklepów wielkopowierzchniowych oraz centra dla firm kurierskich). Drugim równie ważnym zagadnieniem jest zorganizowanie odpowiedniego transportu wewnętrznego w całym budynku z naciskiem na maksymalne usprawnienie podawania załadowywanego lub rozładowywanego towaru, aby czas tych czynności był jak najkrótszy. Jednakże bryła budynku powinna obejmować również wszelkie pomieszczenia związane z jego obsługą, w tym zaplecze socjalne dla pracowników, biura, pomieszczenia dla instalacji (np. kotłownie).

Strony internetowe