AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Branża transportowo-spedycyjno-logistyczna w Polsce w drugiej połowie 2025 r. jest w stanie dalekim od stabilności. Choć pojawiają się oznaki ożywienia, dane finansowe i statystyki niewypłacalności pokazują, że sektor znalazł się w jednym z najtrudniejszych okresów ostatnich lat. Przedsiębiorcy muszą radzić sobie nie tylko z rosnącymi zaległościami w płatnościach, które według danych Krajowego Rejestru Długów wynoszą już 16,4 mld zł, ale też z wysokimi kosztami operacyjnymi, falą restrukturyzacji i spadkiem faktycznych wolumenów przewozowych.

Zaległe zadłużenie firm działających w sektorze magazynowania i przechowywania towarów wyniosło na koniec maja 2025 roku około 389 mln zł - wynika z danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor oraz bazy BIK. To wzrost o 10,2 proc. rok do roku. Choć sytuacja w branży zajmującej się magazynowaniem nie nosi jeszcze oznak kryzysu, przedsiębiorcy coraz silniej odczuwają skutki dotychczasowego spowolnienia gospodarczego oraz narastającej presji kosztowej. Szansą na poprawę sytuacji sektora są zwiększające się inwestycje, które jak wskazuje BIG InfoMonitor w jednym z najnowszych badań, rozważa coraz więcej firm, ale aż 45 proc. z nich planuje przeznaczyć środki własne a nie finansowanie zewnętrzne na rozwój w nadchodzących miesiącach.

Sektor TSL od kilku lat mierzy się z trudnościami, czego efektem jest rosnące zadłużenie. Łączny dług branży w kwietniu br. sięgnął 1,59 mld zł, wskazują dane Krajowego Rejestru Długów. To wzrost o niemal jedną piątą w ciągu roku. Najwięcej z tej kwoty do spłaty ma transport drogowy towarów, którego zobowiązania opiewają na 1,26 mld zł. Sytuacji branży nie poprawiają: wydłużony czas oczekiwania na płatności, który sięga nawet 60 dni, rosnące koszty operacyjne oraz zmiany legislacyjne.