Handel modowy w Europie wymaga wyspecjalizowanych centrów logistycznych. Jakie czynniki wpływają na infrastrukturę i zachowania konsumentów? Jaką presję na budowanie zaplecza logistycznego w tej branży ma środowisko? Jakie wymagania stawiane są przed centrami dystrybucyjnymi re-commerce? Komentarza udziela Damian Kołata, Head of Commercial, 7R Polska&Czechy.
Unia Europejska ogłosiła przyspieszenie zmian w systemie importu małych przesyłek spoza UE. Oznacza to największą od lat reformę unijnego reżimu celnego dla e-commerce i bezpośrednio uderzy w chińskie platformy takie jak Shein, Temu czy AliExpress. Czy zyskają na tym europejskie firmy? Jak z presją zmian poradzą sobie firmy logistyczne? Komentarza udziela dr Izabella Tymińska, ekspert ds. ceł, prawa celnego, handlu zagranicznego.
Branża pocztowa od lat udowadnia, że efektywność dostaw może iść w parze z odpowiedzialnością środowiskową, szczególnie w zakresie transportu i dystrybucji przesyłek listowych. Niskoemisyjny model pracy listonosza nie jest chwilową modą, lecz standardem, który zyskuje na znaczeniu w kontekście globalnych wyzwań klimatycznych i rosnących wymagań regulacyjnych. Jak zmieniają się dzisiaj doręczenia? Jaka jest kluczowa rola w optymalizacji procesów transportowych? Komentarza udziela Janusz Konopka, Prezes Zarządu Speedmail
W październiku 2025 r. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w transporcie i gospodarce magazynowej spadł do –2,3 pkt wobec +1,0 pkt we wrześniu – to pierwsze pogorszenie od trzech miesięcy i wyraźny sygnał ostrożności w branży po zakończeniu sezonu wysokiego popytu. Jak przedsiębiorstwa oceniają swoją aktualną kondycję finansową? Komentarza udziela Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce.
Polski kapitał coraz śmielej wchodzi w magazyny. W ciągu 2 lat udział polskiego kapitału w magazynach może się potroić. Jak duży jest udział krajowych nabywców w magazynach? Kiedy widoczna jest najwyższa aktywność kapitału? Komentarza udziela Joanna Sinkiewicz, dyrektorka zarządzająca Accolade w Polsce.
Przełom lata i jesieni to dla globalnej logistyki czas próby. To kulminacyjny okres przewozowy, kiedy na rynki docelowe zaczynają spływać towary przeznaczone m.in. na Black Friday, Mikołajki czy Boże Narodzenie. Czym charakteryzują się tegoroczne szczyty? Komentarza udziela Tomasz Jeleń, Chief Commercial Officer, Rohlig SUUS Logistics.
Sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL), będący jednym z kluczowych filarów polskiej gospodarki, zmaga się z narastającymi trudnościami finansowymi. Jak wynika z najnowszych danych opublikowanych przez BIG InfoMonitor oraz Biuro Informacji Kredytowej (BIK), na koniec sierpnia 2025 roku zaległości przedsiębiorstw z tej branży osiągnęły poziom aż 3,3 miliarda złotych. To znaczący wzrost w porównaniu do poprzednich lat, który budzi obawy wśród ekspertów rynku finansowego. Jakie są istotne ryzyka dla branży TSL? Jak wiele przedsiębiorstw boryka się z opóźnieniami w płatności? Komentarza udziela dr hab. Waldemar Rogowski, główny analityk BIG InfoMonitor, profesor Szkoły Głównej Handlowej.
W pierwszej połowie 2025 roku na rynkach wschodzących oddano do użytku ponad 120 000 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Rosnąca liczba powierzchni w budowie jest odpowiedzią na wysoki popyt. Jak ożywienie popytu oraz wpływa na uzupełnienie lokalizacji magazynowych? Jak wiele realizowanej powierzchni zostało już zabezpieczone umowami najmu? Komentarza udziela Przemysław Jankowski, dyrektor działu wynajmu powierzchni magazynowych w Knight Frank.