Zaloguj się

Komentarz tygodnia

Firmy transportowe zwalniają. Wojny boją się bardziej niż pandemii

Po optymistycznych nastrojach w transporcie z ubiegłego roku niewiele zostało. Firmy transportowe od początku tego roku „jadą” poniżej progu ograniczonego rozwoju (OR), czyli widzą niewielkie szanse na rozwój swoich biznesów. Subindeks Barometru EFL dla tej branży na II kwartał br. wyniósł 49,3 pkt. i był na podobnym poziomie co kwartał wcześniej (49,1 pkt.). Choć podobny odsetek zapytanych prognozuje wzrost i spadek zamówień (29% i 26%), to już w obszarze „płynność finansowa” nie ma takiej równowagi. 15% liczy na jej poprawę, ale 24% obawia się jej pogorszenia. Na biznes transportowy mocno wpływa wojna w Ukrainie – grupa firm oceniających jej zdecydowanie negatywny wpływ jest najliczniejsza wśród wszystkich 6 badanych branż.

Transport z rekordowym zadłużeniem

Zaległości branży transportowej w bazie Krajowego Rejestru Długów są najwyższe w historii i wynoszą prawie 1,2 mld złotych. Większość z nich stanowią nieuregulowane rachunki najmniejszych firm przewozowych. Na zapłatę od nich czekają głównie banki oraz firmy leasingowe i faktoringowe. Równocześnie prawie 15% zadłużenia transportowcy mogliby spłacić, odzyskując własne należności od swoich kontrahentów.

BlackBuck, największa indyjska firma transportowa, rozpoczęła działalność operacyjną w Europie

BlackBuck, największa indyjska firma transportowa, otworzyła biura w Amsterdamie i Warszawie i ogłosiła rozpoczęcie ekspansji w Europie. Platforma transportowa firmy pomoże nadawcom, spedytorom i przewoźnikom bezproblemowo łączyć się ze sobą oraz zapewni przejrzystość i wydajność rozdrobnionej europejskiej branży transportowej. Firma rozpoczęła świadczenie usług z Polski jesienią ubiegłego roku. Do tej pory obsłużyła ponad 550 przewoźników i podpisała umowę z ponad 100 klientami z sektora SME i 100 firmami spedycyjnymi z ponad 10 krajów w całej Europie, w tym z: Polski, Niemiec, Francji, Danii, Szwecji, krajów Beneluksu i Węgier. Firma przeznaczyła 50 mln USD na wsparcie swojego produktu, zespołu i całej działalności.

Nowy obowiązek przewoźników realizujących transport do Czech

Od 1 grudnia będzie obowiązywać nowy elektroniczny system opłat drogowych w Czechach. Zostało niewiele czasu, a w systemie rejestracyjnym widnieje zaledwie 20% pojazdów ciężarowych z Polski. Przewoźnicy muszą niezwłocznie dopełnić formalności i zainstalować nowe jednostki pokładowe. W przeciwnym razie, za trzy tygodnie na drogach granicznych z Czechami transport będzie sparaliżowany. Brak nowego urządzenia do naliczania opłat drogowych może skutkować mandatem w wysokości do około 16 tys. PLN dla przewoźnika.

Kierowcy a firma

Drogowe nawyki zatrudnionych w przedsiębiorstwie kierowców mają realny wpływ na koszty prowadzenia działalności gospodarczej. Jak można na nie wpływać, aby podnieść efektywność transportowego biznesu?

Zagraniczni inwestorzy wybierają Polskę

Polski sektor TSL, bez względu na spadek koniunktury w Europie, czeka najprawdopodobniej dalszy intensywny rozwój. Pod warunkiem jednak, że poradzi sobie między innymi z niedoborem pracowników i nie cofnie się przed digitalizacją i automatyzacją procesów.

Co jest paliwem dla rozwoju firm transportowych w Polsce?

Koszty transportu rosną, a prognozy dla branży nie są pocieszające. Ze względu na zmianę otoczenia gospodarczego eksperci przewidują zwyżkę upadłości i restrukturyzacji przedsiębiorstw na poziomie 11%, a branżę transportową wymieniają jako jedną z dwóch, obok budowlanej, najbardziej narażonych na problemy z wypłacalnością1. Jakie są najważniejsze i najwyższe koszty w polskiej firmie przewozowej oraz jak można je skutecznie monitorować i obniżać?