Zaloguj się

Komentarz tygodnia

CEVA Logistics wykorzystuje kody celne e-commerce w transporcie lądowym z Chin

CEVA Logistics, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, rozwija usługi transportowe dla e-commerce pomiędzy Chinami a Europą. Dzięki swojemu know-how i doświadczeniu w zakresie odpraw celnych, CEVA oferuje teraz klientom dostawy lądowe z Chin z wykorzystaniem nowych kodów celnych e-commerce 9710 i 9810. CEVA była pierwszą firmą, która wykorzystała te kody na przejściu granicznym w Alashankou podczas dwóch pilotażowych dostaw, które zorganizowała w lipcu tego roku.

Jak prawidłowo stosować uproszczenia w procedurze TIR w Unii Europejskiej?

Przy wysyłce towarów każda ze stron kontraktu handlowego powinna wziąć na siebie odpowiedzialność co do poszczególnych etapów transportu towaru. Poczynając od instytucji nadawcy na liście przewozowym, poprzez stawienie się kierowcy w urzędzie otwarcia i zamknięcia procedury, aż po urząd celny przekroczenia granicy. Wszystkie elementy muszą być spójne i zachowywać ciągłość zdarzeń. W przeciwnym wypadku należy spodziewać się sankcji karnych o niedopełnienie obowiązków prawnych.

Pochodzenie towaru, preferencja celna i reguły pochodzenia

W handlu międzynarodowym funkcjonuje wiele terminów, których znaczenie i rola, zwłaszcza dla początkujących przedsiębiorców, często nie jest do końca zrozumiałe. Spróbujmy więc wyjaśnić, co oznacza termin: pochodzenie towaru i kiedy jest to istotne w obrocie handlowym, czym jest preferencja celna i reguły pochodzenia?

Usługi materialne poza terytorium Unii Europejskiej

Wiele firm korzysta z usług świadczonych poza granicami Unii Europejskiej, na przykład na terytorium Zjednoczonego Królestwa. Często są to usługi związane z serwisem sprzętu. Z jakimi wyzwaniami musi się zmierzyć firma zlecająca wykonanie wspomnianych usług?

Skutki Brexitu dla przedsiębiorców i przewoźników

Brexit zmienił charakter transakcji związanych z przywozem i wywozem towarów ze Zjednoczonego Królestwa. Zmieniły się także zasady przekraczania granicy. Z jakimi trudnościami i procedurami muszą się obecnie zmierzyć przedsiębiorcy i współpracujący z nimi przewoźnicy?

Kody kreskowe na dokumentach celnych

Jak donosi Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, od 1 stycznia 2021 r. francuskie oraz brytyjskie władze celne będą wymagały przedstawiania kodów kreskowych widniejących na dokumentach celnych, np. MRN, TAD, EAD.

Strony internetowe