AKTUALNOŚCI: KOMENTARZ TYGODNIA

Aktywność najemców wyraźnie rośnie, podczas gdy deweloperzy pozostają ostrożni z uruchamianiem nowych inwestycji. Wolumen powierzchni w budowie jest najniższy od prawie siedmiu lat. Czy możemy już mówić o luce podażowej? Jak dużym problemem jest teraz dostępność powierzchni magazynowych? Komentarza udziela Jakub Kurek, dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

Pełna automatyzacja pociąga za sobą także duże nakłady finansowe, a koszt samej technologii może znacznie przewyższać koszt budynku. Czy automatyzacja magazynów zyskuje na znaczeniu? Czy jest ona opłacalna? Komentarza udziela Szczepan Gowin, Partner, Head of Industrial & Logistics Agency Poland, Cushman & Wakefield.

Obecnie dane są fundamentem działania w firmach logistycznych. Pochodzą z różnych źródeł i nieraz działają w różnych systemach. Jak dobrze powiązać dane spływające do firmy? W jaki sposób właściwie podejść do procesu ich uporządkowania? Komentarza udziela Krzysztof Surowiecki, Senior Data & Analytics Advisor w Ambiscale.

W 2025 roku przewoźnicy zarejestrowani w Polsce wykonali 381 mld tonokilometrów, odpowiadając za 20,2 proc. całej pracy przewozowej drogowego transportu towarowego w UE. Polska odpowiada za jedną piątą transportu drogowego w UE.  Dlaczego europejski biznes stawia na polską logistykę? Komentarza udziela Krystian Koprowski, Transport Sales Director Central Europe w FM Logistic.

Wolumen towarów rośnie, a przez wyzwania geopolityczne i zmiany regulacyjne biznes coraz wcześniej wysyła towary i zmienia strategie transportowe, by budować większą odporność łańcuchów dostaw. Jakie czynniki wpływają teraz na rozłożenie wysyłek w czasie? Komentarza udziela Tomasz Jeleń, Chief Commercial Officer, Rohlig SUUS Logistics.

1 września 2026 roku przejdzie do historii polskiej logistyki. W tym dniu zakończył się proces integracji prawnej struktur DSV i Schenker na naszym rynku. Jakie jest znaczenie integracji dla firmy i dalszych planów DSV w związku z połączeniem w Polsce? Komentarza udziela Wojciech Cipiur, Dyrektor Zarządzający DSV Contract Logistics w Polsce.

Polski rynek nieruchomości logistycznych wchodzi w etap bardziej rozproszonego rozwoju. Przez lata największa aktywność inwestorów i najemców koncentrowała się wokół głównych aglomeracji oraz najważniejszych korytarzy transportowych. Jakie lokacje zyskują na rynku TSL? Komentarza udziela Joanna Sinkiewicz, Dyrektorka Zarządzająca Accolade w Polsce.

Szeroka i zróżnicowana baza przewoźników pozwala lepiej odpowiadać na zmieniające się zapotrzebowanie, obsługiwać nowe kierunki i reagować na okresowe wzrosty wolumenów. Za skalą rynku stoją jednak konkretne wyzwania. Jak zapewnić elastyczność dostaw? Jak zbudować długotrwałe relacje z przewoźnikiem? Komentarza udziela Agnieszka Trębicka, Dyrektor Biura Zakupów ORLEN S.A.

Deficyt dotyczy magazynów o powierzchni przekraczającej 15 tys. mkw., poszukiwanych przez operatorów logistycznych, sieci handlowe czy firmy produkcyjne. Jeśli takie obiekty pojawiają się na rynku, bardzo szybko są ponownie wynajmowane. Najemcy coraz częściej konkurują o te same hale. Czy na rynku magazynowym kończą się powierzchnie?  Komentarza udziela Tomasz Arent, Partner w SQM Advisory.

Rozwój transportu intermodalnego w Polsce wpisuje się w szersze zmiany zachodzące na europejskim rynku przewozów towarowych. Dane Eurostatu wskazują na rosnącą rolę intermodalności w Europie, szczególnie w transporcie kolejowym i morskim. Czy dobór transportu zależy od potrzeb biznesu? Komentarza udziela Łukasz Łasa, Business Development Manager – Multimodal Transport, FM Logistic.