AKTUALNOŚCI: logistyka

Lotnisko w Budapeszcie jest dziś jednym z najszybciej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, a jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw w ostatnich latach wyraźnie wzrosła. Po przekroczeniu blisko 300 tys. ton obsłużonych ładunków w 2024 roku port utrzymuje silną dynamikę wzrostu, a obecne prognozy wskazują, że wynik za 2025 rok może zbliżyć się do poziomu 400 tys. ton. Tak duże przyspieszenie nie wynika wyłącznie ze sprawności operacyjnej – odzwierciedla strategiczne umocnienie roli Budapesztu jako jednego z kluczowych węzłów łączących Azję, zwłaszcza Chiny, z Europą Środkowo-Wschodnią. Lotnisko wyprzedza pod względem wolumenów wiele sąsiednich portów, czemu sprzyjają inwestycje infrastrukturalne oraz coraz dojrzalszy lokalny rynek usług logistycznych.

Choć największe piki sprzedażowe wciąż koncentrują się wokół końcówki roku, realny potencjał wzrostu e-commerce rozkłada się na wiele mniejszych, często pomijanych momentów. Święta lokalne, sezonowe zmiany, wydarzenia kulturowe czy mniej oczywiste impulsy zakupowe pokazują, że sprzedaż online można – i warto – projektować w perspektywie całego roku, a nie tylko wokół najbardziej konkurencyjnych dat.

Goodspeed, grupa logistyczno-technologiczna i lider logistyki chłodniczej dla cateringów dietetycznych, nawiązała strategiczną współpracę z IdoSell, jedną z najpopularniejszych platform dla branży e-commerce. Partnerstwo umożliwi ponad 8 tysiącom e-sklepów dostęp do ultra szybkich dostaw nocnych pod drzwi. Tym samym Grupa Goodspeed rozszerza działalność o dostawy kurierskie dla e-commerce.

Po grudniowym szczycie doręczeń rynek e-commerce wchodzi w kolejny, równie wymagający etap sezonu. Początek roku to czas masowych zwrotów nietrafionych prezentów i zakupów dokonanych w okresie wyprzedaży. Choć z perspektywy konsumenta jest to naturalny element handlu online, dla logistyki i sprzedawców, zwłaszcza z sektora MŚP, oznacza to drugą falę operacyjną, pojawiającą się tuż po największym obciążeniu sieci kurierskich.

Tegoroczny okres Black Friday ponownie pokazał, że rynek funkcjonuje już nie w rytmie jednodniowych promocji, lecz w formule Black Month, czyli kilkutygodniowego szczytu zakupowego, który zaczyna się jeszcze w listopadzie i rozciąga na znaczną część grudnia.

Rosnąca popularność azjatyckich platform sprzedażowych wywiera coraz większą presję cenową na polski e-commerce. Aby utrzymać marże i konwersję, sklepy internetowe coraz częściej szukają przewag nie w samej cenie, lecz w jakości obsługi, logistyce i ekspansji międzynarodowej. W tym kontekście cross-border staje się jednym z najważniejszych motorów skalowania sprzedaży w regionie Europy Środkowo-Wschodniej oraz na Bałkanach.

Black Week 2025 potwierdził, że e-commerce, także w segmencie fashion, coraz wyraźniej się różnicuje. ID Logistics Polska obsłużyło w tym okresie łącznie 17 mln sztuk produktów, jednak dynamika sprzedaży w branży fashion była silnie uzależniona od rodzaju asortymentu i strategii promocyjnych marek. Dane operatora pokazują, że Black Week przestaje być uniwersalnym momentem szczytu sprzedażowego, a konsumenci reagują na promocje w różny sposób w zależności od kategorii produktu.

78 procent kupujących w Polsce planuje zakupy w okresie okołoświątecznym, w tym wyprzedażach, ale zniszczone przesyłki mogą przełożyć się na utracone przychody i spadek lojalności klientów. Prawie co czwarty konsument otrzymał w ciągu ostatnich 12 miesięcy uszkodzony towar, natomiast ponad 4 na 5 sprzedawców wskazuje to jako problem, który zwiększa koszty i negatywnie wpływa na reputację.