Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: logistyka

Dynamiczne zmiany w obsłudze przesyłek w Polsce

Rynek KEP odnotowuje imponujące wzrosty w Polsce i  Europie. Większość operatorów KEP, w tym zarówno krajowe, jak i międzynarodowe marki, dąży do poprawy jakości obsługi oraz skrócenia czasu dostawy. Jakie są kluczowe obszary innowacji? Jak na pracę operatorów KEP wpływa  automatyzacja procesów logistycznych oraz wdrażanie technologii, które usprawniają każdy etap obsługi przesyłek? Komentarza udziela Łukasz Łukasiewicz, Operations Manager w SwipBox Polska

Transport suplementów diety ma szczególne wymagania

Suplementy diety cieszą się rosnącą popularnością jako wsparcie zdrowia, uzupełniając codzienną dietę. Odpowiednie przechowywanie i transport suplementów to klucz do zachowania ich skuteczności i bezpieczeństwa. Niestety, nie wszyscy zdają sobie sprawę, jak istotne jest, aby suplementy diety – podobnie jak leki – były przewożone w odpowiednich warunkach.

Czy outsourcing procesowy może pomóc rozwiązać problem niedoboru pracowników w logistyce i produkcji?

Europa zmaga się z bezprecedensowym kryzysem na rynku pracy, który szczególnie dotyka kluczowe sektory dla gospodarki, jak usługi logistyczne i produkcja. Według danych Eurostatu, liczba wolnych miejsc pracy w Unii Europejskiej wciąż rośnie, osiągając w 2022 roku 3% w stosunku do 1,5% sprzed 10 lat. W Polsce w tym samym okresie, wskaźnik ten wzrósł z 0,3% do 0,9%. Wpływ na tę sytuację mają zarówno zmiany demograficzne, jak i skutki gospodarcze po pandemii, które jeszcze bardziej zwiększyły presję na rynki pracy.

Od sztucznej inteligencji po elektryfikację - nowe technologie w logistyce 2024

Dla sektora logistycznego 2024 był rokiem rozwoju nowych technologii, które przyczyniły się do usprawnienia łańcucha dostaw. Jakie to były innowacje? Eksperci firmy technologicznej Blulog wymienili 5 najważniejszych tendencji pokazując, jak nowe technologie wpływają na zwiększenie efektywności i zrównoważony rozwój w sektorze logistycznym i przemyśle.

PTV Logistics wprowadza nową generację oprogramowania do planowania tras dla ciężarówek

PTV Logistics, światowy lider w dziedzinie rozwiązań logistycznych i technologii transportowych, wprowadził na rynek nową generację jednego ze swoich flagowych programów, PTV Map&Guide. Ten zaawansowany produkt wyznacza nowy standard w precyzyjnym obliczaniu kosztów opłat drogowych, planowaniu tras dla ciężarówek i doświadczeniach użytkownika, jednocześnie uwzględniając wymogi związane z ochroną środowiska, odpowiedzialnością społeczną i regulacjami rządowymi (ESG).

DHL Supply Chain z pierwszym w regionie Centralnej i Wschodniej Europy magazynem z systemem AutoStore

DHL Supply Chain ogłasza otwarcie pierwszego w Polsce magazynu wyposażonego w innowacyjny system AutoStore. Zrobotyzowany magazyn w Gorzowie Wielkopolskim jest jednocześnie pierwszym wdrożenie systemu AutoStore przez światowego lidera w dziedzinie logistyki kontraktowej w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Za projekt i wdrożenie systemu odpowiadała firma Element Logic, partner AutoStore i jeden z wiodących globalnych dystrybutorów zautomatyzowanych rozwiązań magazynowych. Nowoczesna automatyzacja magazynowa w Gorzowie Wielkopolskim wzmocni pozycję Polski w europejskim łańcuchu dostaw e-commerce.

Jak zadbać o flotę? Przestój jednej ciężarówki w okresie jesienno-zimowym może być kosztowny

Zmiana warunków pogodowych na bardziej wymagające zwiastuje częstsze kontrole na drodze. W tym roku GITD sprawdził blisko 160 000 pojazdów powyżej 3,5 t., z czego skontrolowano ponad 18 000 tzw. solówek i ponad 141 000 zespołów pojazdu. Nieprawidłowości z powodu stanu technicznego wykryto w blisko 2 000 ciężarówkach i 4 600 samochodach z naczepą. Co więcej, duża część z nich (łącznie aż 4 400 pojazdów) otrzymała zakaz dalszej jazdy. GITD zatrzymał również blisko 4 700 dowodów rejestracyjnych naczep lub przyczep, a w ponad 3 200 przypadkach nie zezwolił na dalsze poruszanie się po drodze.[1] Najczęstsze stwierdzone naruszenia w zakresie stanu technicznego to , m.in. nadmierne zużycie bębna lub tarczy hamulcowej czy pęknięcia na jej powierzchni, zniszczone opony, niesprawne oświetlenie czy wycieki płynów eksploatacyjnych.[2] Okres jesienno-zimowy to moment, w którym przewoźnicy powinni przyjrzeć się swojej flocie – z jednej strony po to, by zadbać o bezpieczeństwo, a z drugiej strony – żeby uniknąć potencjalnych dużych strat finansowych, spowodowanych unieruchomieniem ciężarówki w firmie.