logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

1400 osób w ramach umów o pracę oraz ponad 660 osób na umowy zlecenia od początku trwania tegorocznych wakacji zatrudniła Poczta Polska.

Kategoria: Logistyka
środa, 07 sierpień 2019 10:37

Magazyny otwarte na pracowników

Mimo postępującej automatyzacji procesów logistycznych oraz rozwoju nowoczesnych systemów umożliwiających kompletację, sortowanie i wysyłkę towaru do odbiorcy końcowego, wiele procesów nadal wymagać będzie manualnej operacji, więc najemcy dokładają wszelkich starań, aby przyciągnąć i przede wszystkim zatrzymać w swoich lokalizacjach jak najwięcej pracowników. Eksperci międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield przewidują, że w związku z prężnym rozwojem rynku e-commerce zapotrzebowanie na pracowników w magazynach będzie nadal rosnąć. Odpowiedzialni są oni głównie za przepływy towarów w ramach procesów magazynowych, kompletowanie przesyłek, ale również bezpieczeństwo i nadzór nad całością procesu dostawy, ale przede wszystkim logistykę zwrotów. Z najnowszego raportu "Jak ugryźć e-commerce w magazynie" dowiadujemy się, jak wygląda sytuacja pracowników obsługujących rynek e-commerce na rynku magazynowym w Polsce.

poniedziałek, 12 sierpień 2019 00:00

Kobiety na tiry

W branży transportowej wciąż narzeka się na brak pracowników w zawodzie kierowcy, który uważany jest za typowo męski. Czy kobiety mogą pomóc poprawić trudną sytuację na transportowym rynku pracy?

Kategoria: Komentarz tygodnia

ID Logistics, europejski lider w dedykowanej logistyce kontraktowej, został uznany za najlepszego prywatnego pracodawcę 2019 roku w Hiszpanii. Oceny dokonała międzynarodowa firma rekrutacyjna Randstad na bazie Randstad Employer Brand Reaserch 2019*, wyłaniając najbardziej atrakcyjnych pracodawców na rynku iberyjskim. Również w Polsce ID Logistics tworzy przyjazne miejsca pracy i oferuje atrakcyjne wynagrodzenia. Właśnie rekrutuje około 800 osób na różne stanowiska do dwóch nowych magazynów.

Kategoria: Logistyka

Europejski Urząd ds. Pracy (EUP)1 to kolejny mały krok w kierunku egzekwowania nowego prawa dotyczącego pracowników delegowanych, w tym między innymi kierowców zawodowych. O instytucji, która ma ruszyć w tym roku z 50-milionowym budżetem, 140 urzędnikami na pokładzie i wizją osiągnięcia pełnej zdolności operacyjnej do 2023 roku, mówi się niewiele w kontekście transportu drogowego. Dlaczego? Bo celem ogólnym organizacji jest wsparcie obywateli Unii Europejskiej w rozumieniu i przestrzeganiu praw i obowiązków w zakresie mobilności pracowników. Jednak w praktyce szczególnym zainteresowaniem unijnych inspektorów będzie objęty między innymi czas pracy i płaca kierujących ciężarówkami. Według szacunków Komisji Europejskiej codziennie ponad dwa miliony osób przekracza granice państw Wspólnoty w ramach międzynarodowego transportu drogowego. Pasażerów i towary przewożą między innymi polscy kierowcy. Jest zatem kogo kontrolować. 

Prawie 50 tys. - tyle wynosi liczba nowych miejsc pracy utworzonych w transporcie i gospodarce magazynowej w 2018 r. - podaje GUS. To wzrost o niecałe 20 tys. w ciągu ostatnich 4 lat. Jest to niezwykła szansa rozwoju branży, a jednocześnie wyzwanie z zakresu bhp.

Kategoria: Logistyka

Jak wynika z danych przedstawionych w raporcie OLX Praca Know How 2019 aż 25% badanych pracodawców uważa, że w 2018 roku znalezienie odpowiednio wykwalifikowanego pracownika produkcji było trudniejsze niż rok wcześniej. Rekruterzy starają się więc przyciągnąć kandydatów ciekawymi ogłoszeniami oraz rozbudowaną ofertą benefitów. Które czynniki decydują o tym, jakie oferty są uznawane przez kandydatów za interesujące?

Kategoria: Logistyka

Według Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) deficyt kierowców może sięgnąć nawet 40 proc., a 21 proc. stanowisk pracy w Europie jest nieobsadzonych1. Problem ten potwierdzają także wyniki najnowszego badania Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców. Ponad połowa respondentów ma problem ze znalezieniem rąk do pracy. Okazuje się, że dla rodzimych przewoźników stanowi to obecnie największe wyzwanie. Jeśli rocznie z zawodu odchodzi 25 tysięcy osób2, a już teraz brakuje około 100 tysięcy fachowców, przyszłość transportu drogowego rysuje się w ciemnych barwach. Średni wiek kierowcy zawodowego to 42 lata3, a młodych jest jak na lekarstwo. To nie jest bolączka tylko polskiej gospodarki, a problem międzynarodowy. Skoro 80 proc. transportu towarów odbywa się poprzez przewozy drogowe, to kto będzie jeździł w Europie za dziesięć lat?

poniedziałek, 03 czerwiec 2019 00:00

Rekrutacja w branży TSL

Branża  TSL stanowi solidny filar gospodarki napędzający handel. Jest również sektorem zatrudniającym dużą liczbę pracowników. Dynamika wzrostu stawia przed pracodawcami wiele wyzwań zarówno w obszarze rekrutacji, jak i zarządzania zasobami ludzkimi. Wymusza na nich ustalenie kierunku, w którym organizacja ma podążać i na jakich pracowników postawić. Czy dać szansę młodym, niedoświadczonym czy też skoncentrować się na obecnych już w branży?

Kategoria: Komentarz tygodnia

Polskie agencje pracy sięgają coraz dalej w poszukiwaniu chętnych do pracy w naszych zakładach. W azjatyckich konsulatach trwa wizowy zator, jednak nadzieję budzą Filipiny i Wietnam. Agencje pracy chcą też lobbować za zmianą prawa migracyjnego.

Strona 1 z 9

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj