Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

3% światowego PKB przepływa przez magazyny Prologis - raport 2022

Nieruchomości logistyczne zdecydowanie wykraczają poza samą tylko dystrybucję towarów – stanowią ważne ogniwo globalnej gospodarki i zasadniczy element nowoczesnego łańcucha dostaw. Według raportu „The Future Flow of Goods” przez obiekty Prologis przepływa 2,8% światowego produktu krajowego brutto (PKB). W praktyce oznacza to, że w 2022 roku niemal 3% wszystkich towarów wyprodukowanych i sprzedanych na świecie „przeszło” przez nieruchomości logistyczne Prologis.

Jaki będzie 2023 rok w branży TSL?

Spowolnienie gospodarcze skutkujące mniejszą ilością zleceń, wzrost cen paliw i opłat drogowych, rosnące stopy procentowe, niepokojąca konkurencja cenowa, problemy z zatrudnieniem czy zmiany, jakie przyniósł Pakiet Mobilności – to tylko niektóre z problemów, z jakimi musieli mierzyć się w ostatnim czasie przedstawiciele rynku transportu, spedycji i logistyki Czy trudna sytuacja na rynku TSL utrzyma się również w 2023 roku?

Drugi edycja raportu Market Insights ON – branża TSL jak barometr gospodarki

Ostatnie lata to dla globalnych łańcuchów dostaw prawdziwy rollercoaster: pandemia i związane z nią obostrzenia, wojna w Ukrainie ze wszystkimi jej ekonomicznymi konsekwencjami, a także rosnąca inflacja wygenerowały wiele dodatkowych utrudnień dla gospodarek. Nowa rzeczywistość wymaga budowania odporności na nieprzewidywalne – a branża logistyczna wie o tym lepiej niż jakakolwiek inna.

Prognozy dla rynku TSL na 2023 r. Spowolnienie we wszystkich sektorach

W bieżącym roku stopnieje nie tylko globalne PKB, ale także dynamika handlu towarowego, która skurczy się do poziomu 1-2%. W konsekwencji wyhamuje transport morski, lotniczy i drogowy, ale także logistyka kontraktowa, usługi spedycyjne i inne rynki. Zwolni również kolej, zwłaszcza długodystansowe przewozy intermodalne.

Idzie ochłodzenie dla gospodarek i łańcuchów dostaw

Lokomotywa wzmożonego popytu zaczyna zwalniać w całej Europie, a ekonomiści nie mają wątpliwości: Europę czeka kryzys gospodarczy. Jak wobec tego zmienią się łańcuchy dostaw? Czy zapotrzebowanie na transport gwałtownie zmaleje? Drugi numer analizy danych z rynku transportowego Market Insights ON jest już dostępny.

Girteka rozwija polską spółkę

Girteka, europejski przewoźnik drogowy, bazujący na cyfryzacji usług, przyspiesza rozwój. Do 2026 roku firma chce dołączyć do TOP 10 największych operatorów logistycznych w Europie. Kluczową rolę w realizacji ambitnego planu odgrywa Polska. Po otwarciu, na początku tego roku, bazy transportowej w Sadach pod Poznaniem, największej w sieci Girteka, zarząd Grupy podjął kolejną decyzję o wzmocnieniu polskiej spółki. Na jej czele stanęła teraz Ellina Lolis, która jako prezes zarządu będzie odpowiadać za rozwój firmy w Polsce.

Jak zorganizować bezpieczną dostawę wina w transportach całopojazdowych FTL?

Winiarze i dystrybutorzy często stają przed wyborem szybkiej i sprawdzonej opcji transportu, która da im pewność, że wino na czas i w doskonałej jakości, dotrze do konsumentów. Ma to szczególne znaczenie w okresie wzmożonego ruchu towarów, takich jak tradycyjne dostawy przedświąteczne czy noworoczne. Jedną z opcji jest drogowy transport całopojazdowy, dostosowany do przewozu wina. Na co warto zwrócić uwagę na przykładzie Hillebrand Gori, globalnego operatora logistycznego dla beverage.