AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Lotnisko w Budapeszcie jest dziś jednym z najszybciej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, a jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw w ostatnich latach wyraźnie wzrosła. Po przekroczeniu blisko 300 tys. ton obsłużonych ładunków w 2024 roku port utrzymuje silną dynamikę wzrostu, a obecne prognozy wskazują, że wynik za 2025 rok może zbliżyć się do poziomu 400 tys. ton. Tak duże przyspieszenie nie wynika wyłącznie ze sprawności operacyjnej – odzwierciedla strategiczne umocnienie roli Budapesztu jako jednego z kluczowych węzłów łączących Azję, zwłaszcza Chiny, z Europą Środkowo-Wschodnią. Lotnisko wyprzedza pod względem wolumenów wiele sąsiednich portów, czemu sprzyjają inwestycje infrastrukturalne oraz coraz dojrzalszy lokalny rynek usług logistycznych.

Po znaczących inwestycjach w rozbudowę floty i sieci, nawiązaniu nowych strategicznych partnerstw oraz wprowadzeniu innowacji w ciągu ostatnich 12 miesięcy Emirates SkyCargo kończy rok z jasnym planem na 2026 r. Jako segment cargo największej międzynarodowej linii lotniczej na świecie, Emirates SkyCargo jest na dobrej drodze, aby bezproblemowo łączyć świat, zapewniając szybki, niezawodny i efektywny przepływ towarów.

Emirates i Dubai Humanitarian umożliwiły transport powietrzny do Sri Lanki, aby dostarczyć pomoc humanitarną dla osób dotkniętych niszczycielskim cyklonem Ditwah. Przez najbliższe dwa tygodnie Emirates udostępnią bezpłatnie przestrzeń ładunkową na ponad 100 ton towarów na pokładzie swoich codziennie latających do Sri Lanki samolotów pasażerskich. Umożliwi to Dubai Humanitarian i jego partnerom transport przez Kolombo niezbędnych materiałów na obszary dotknięte katastrofą.

Trzy oddziały Welcome Airport Services: Warszawa, Gdańsk i Katowice otrzymały wyróżnienie „Supplier Excellence Award 2025” za najlepszą w Europie obsługę handlingową.

DHL Express, światowy lider międzynarodowych przesyłek ekspresowych, ogłosił znaczącą umowę dotyczącą zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) z firmą Phillips 66 – wiodącym, zintegrowanym dostawcą usług w segmencie downstream sektora energetycznego i producentem SAF z siedzibą w Stanach Zjednoczonych. Umowa przewiduje dostawę ponad 240 000 ton metrycznych SAF w ciągu trzech lat, co pozwoli zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych w całym cyklu życia o około 737 000 ton metrycznych w porównaniu z tradycyjnym paliwem lotniczym. To ważny krok w realizacji zobowiązań DHL w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Emirates Courier Express rozpocznie działalność w całych Niemczech, a główny punkt przeładunkowy stanowić będzie lotnisko we Frankfurcie. Dzięki 21 lotom tygodniowo między Dubajem a Frankfurtem linie zapewnią sprawny transport towarów do Australii, Afryki i na Bliski Wschód.

Czwarty kwartał to kluczowy okres sprzedażowy dla wielu polskich przedsiębiorstw. Większość towarów, które trafią w okresie przedświątecznym do polskich domów, zostało dostarczonych do Europy już na przełomie sierpnia i września drogą morską. Co jednak w sytuacji, gdy ładunek z jakichś względów się opóźni lub nie dotrze do odbiorcy? Importerzy mogą wciąż skorzystać z możliwości transportu „last minute”, którą zapewnia transport lotniczy, aby w pełni wykorzystać potencjał biznesowy okresu przedświątecznego. Warto jednak pamiętać o 2 kluczowych datach.