Autonomiczne floty pojazdów, drony z pizzą latające nad łąkami, bezemisyjne dostawy, czy logistyka w pełni zintegrowana z tkanką „smart city”. A w tym wszystkim kurier jako operator inteligentnej sieci logistycznej. To nie scenariusz filmu science-fiction, a realna wizja najbliższych 15 lat. W najnowszym raporcie „Przyszłość Dostaw” Pyszne.pl wraz z ekspertami prognozuje rewolucję, która na zawsze zmieni sposób, w jaki otrzymujemy jedzenie i zakupy.

Sektor logistyczny w Polsce wchodzi w 2026 rok w świetnej formie: magazyny przekroczyły 36 mln mkw. nowoczesnej powierzchni, a e-commerce od wielu miesięcy utrzymuje stabilny, ok. 10-procentowy udział w sprzedaży detalicznej. To solidne fundamenty, które czynią nasz kraj jednym z kluczowych rynków logistycznych Europy. Ale właśnie dlatego, podkreślają eksperci, obecny okres stabilizacji warto wykorzystać na przygotowanie się do przyszłych wyzwań. Zmiany w globalnym handlu, ekspansja chińskich platform czy ostrożniejsi konsumenci mogą w 2026 roku wymagać od operatorów większej elastyczności i odporności niż dotychczas. Fulfilio przedstawia „Czarną Piątkę Logistyki 2026”, czyli listę najważniejszych zagrożeń, które sektor powinien brać pod uwagę, aby utrzymać swoją przewagę na lata.

Sezon świątecznych zakupów trwa w najlepsze, a raport DHL E-Commerce Trends 2025 pokazuje, co dziś najbardziej liczy się dla kupujących online w Europie Środkowej i Wschodniej. Są to szybka i elastyczna dostawa, zaufani partnerzy logistyczni oraz bezproblemowe zwroty. Jednocześnie rosną oczekiwania dotyczące zakupów robionych za pośrednictwem social mediów, wykorzystania narzędzi AI i działań na rzecz zrównoważonego rozwoju.

Firmy transportowe i logistyczne z największą świadomością ESG, handlowe i usługowe najmniej Z Barometru ESG przygotowanego przez EFL i Truck Care wynika, że podejście polskich firm do zrównoważonego rozwoju zależy od ich wielkości oraz branży. 73% średnich firm wdraża kompleksową strategię ESG lub wymagane prawem działania, podczas gdy w mikro i małych nikt nie myśli o strategii, a niespełna połowa ogranicza się do podstawowych wymogów formalnych. Różnice widać również w branżach. Transport i logistyka mają największą świadomość ESG, gdyż tylko 15% firm nie planuje żadnych kroków w tym obszarze. W usługach i handlu ten wskaźnik wynosi aż 29%.