Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Inwestycje infrastrukturalne Portu Gdynia oraz PERN

Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA oraz PERN pogłębiły współpracę, zmierzającą do umocnienia Portu Gdynia jako niezależnego, morskiego hubu paliwowego. Wynika to ze wzrostu zainteresowania importem paliw drogą morską. Przeładunki gotowych paliw płynnych w gdyńskim porcie wykazują wyraźną tendencję wzrostową. W okresie styczeń – marzec 2021 r. przeładowano 561 375,49 tys. ton, co stanowi wzrost o 36,14% w stosunku do I kwartału 2020 r.

Polskie porty morskie w 2020 roku. Podsumowanie i perspektywy na 2021 rok - raport Actia Forum

W 2020 roku polskie porty (Gdańsk, Gdynia, Szczecin-Świnoujście) przeładowały łącznie blisko 104 mln ton ładunków, co stanowi spadek o 4% w stosunku do 2019 roku. To pierwszy spadek łącznych obrotów od 2011 roku. Zmniejszone przeładunki zanotowały Port Gdańsk oraz Port Szczecin-Świnoujście, z kolei Port Gdynia pomimo pandemii zakończył rok z wyższym wynikiem niż w 2019 roku.

Imponujące plany Portu Gdynia

2,9% więcej przeładunków w 2020 r. w porównaniu do 2019, drugie miejsce w zestawieniu dynamiki wzrostów wśród 10 największych portów bałtyckich oraz dalekosiężne plany rozwoju - Morski Port Gdynia pomimo pandemii bije kolejne rekordy i nie zwalnia tempa inwestycji.

Port Gdańsk wśród największych nad Bałtykiem

Stałą tendencją od co najmniej dekady była obecność trzech portów rosyjskich na bałtyckim podium (Port Ust Ługa, Port St. Petersburg i Port Primorsk). W styczniu 2021 roku po raz pierwszy nastąpiła zmiana sił na Bałtyku. Port Gdańsk awansował na trzecią pozycję osiągając wynik 4,6 mln ton przeładunków, co oznacza wzrost o 8,8% w porównaniu ze styczniem 2020 roku.

Raport Actia Forum - Port Monitor

Łączne przeładunki w trzech portach o podstawowym znaczeniu dla polskiej gospodarki (Gdańsk, Gdynia, Szczecin-Świnoujście) w pierwszej połowie 2020 (H1 2020) spadły o 9,94% w porównaniu z H1 2019. Główna przyczyna to zmniejszenie handlu międzynarodowego Polski spowodowane pandemią COVID-19 - podkreślają eksperci z działu konsultingowego firmy Actia Forum, specjalizującej się m.in. w badaniach rynkowych z zakresu transportu, turystyki i środowiska naturalnego.

Spadki w przeładunku kontenerów w Porcie Gdańsk

W pierwszych trzech miesiącach 2020 r. w Porcie Gdańsk widoczny jest wpływ pandemii koronawirusa na branżę morską i obsłużony w porcie wolumen. Port Gdańsk w I kwartale 2020 r. uzyskał wynik o 8,3% niższy niż w analogicznym okresie 2019 r., zamykając ten kwartał przeładunkami na poziomie 11,3 mln ton. Odnotowano spadki w większości grup ładunkowych oprócz zbóż (+223%), LPG (+27%) i innych masowych (+6,4%).

Strony internetowe