Jakie wagony można najczęściej zobaczyć na polskich torach, jakie lokomotywy przejeżdżają rocznie najwięcej kilometrów? Odpowiedzi na te pytania można znaleźć w przygotowanym przez Urząd Transportu Kolejowego raporcie "Tabor kolejowy 2019". Publikacja zawiera szczegółowe dane statystyczne dotyczące wykorzystania taboru w polskiej sieci kolejowej.
Firma DB Cargo podpisała dziesięcioletnią umowę z ArcelorMittal, największym na świecie przedsiębiorstwem branży stalowej i największym w Europie producentem stali w Eisenhüttenstadt w Niemczech. Przedmiotem umowy jest transport surowców zasilających gigantyczny piec hutniczy.
Pojazdy bydgoskiej Pesy idą w świat. Do tej pory firma uzyskała 23 homologacje zagraniczne i dostarczyła 251 pociągów oraz 171 tramwajów klientom z innych państw. Po raz pierwszy wyprodukowane przez Pesę pojazdy musiały być dostarczone do zamawiającego drogą morską.
Ostatnie z 72 pojazdów, wyprodukowanych dla Deutsche Bahn, zostały dostarczone do Niemiec. Pesa to jedyny polski producent, którego pojazdy zostały dopuszczone do ruchu na rynku niemieckim.
Elektryczny zespół trakcyjny FLIRT dla PKP Intercity, który produkowany jest właśnie w siedleckim zakładzie Stadler Polska, to pierwszy z 12 nowoczesnych pociągów, które trafią do przewoźnika w ramach ubiegłorocznej umowy wartej ponad miliard złotych brutto.
DB Cargo Polska i DB Cargo AG wyprodukowały prototyp innowacyjnego wagonu towarowego z unikalną - modułową konstrukcją ramy i wymiennymi pudłami. To jedyny tego rodzaju najnowocześniejszy wagon w Europie.
Koronawirus jeszcze nie odpuszcza, ale pojawiają się nowe na niego sposoby. Koleje Śląskie wprowadzają trwałe zabezpieczenia antybakteryjne i antywirusowe swojego taboru. Wszystkie pociągi KŚ będą pokryte powłoką TitanSolid™, bazującą na nanocząsteczkach dwutlenku tytanu. Po aplikacji wiążą się one trwale z podłożem i tworzą system powłok fotokatalitycznych, które uaktywniają się pod wpływem światła, likwidując wirusy, bakterie, grzyby i pleśnie.
Spółka LOTOS Kolej kupiła 216 wagonów platform produkcji firmy Kolowag i lokomotywę elektryczną firmy NEWAG. Firma skorzystała ze środków unijnych.