Pojazdy autonomiczne mają ogromny potencjał wykorzystania w logistyce. Jednym z ich możliwych zastosowań jest pełna automatyzacja procesu manewrowania nadwoziami wymiennymi. Jednak jak można to zrobić bezpiecznie i skutecznie na ruchliwym placu przeładunkowym? Oddział DACHSER w Langenau niedaleko Ulm zbadał to w rzeczywistych warunkach pracy.
Projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przewiduje obowiązek wymiany około 7400 autobusów spalinowych w dużych miastach. Szacuje się, że całkowita wymiana floty na zeroemisyjną zajmie około 16 lat, a jej koszt wynosić będzie 25,7 mld zł.
W I kwartale tego roku przewoźnicy kolejowi przetransportowali ponad 6,7 mln ton ładunków intermodalnych. Wykonana przy tym praca przewozowa wyniosła ponad 2,3 mld tonokilometrów. To wyniki wyższe niż przed rokiem. W porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, masa towarów zwiększyła się o 0,9 mln ton (wzrost o 16%).
Raben swoją działalność w Wielkopolsce rozpoczął w Baranowie, a następnie rozbudował centrum logistyczne w Gądkach oraz Robakowie. Teraz otwiera oddział w Poznaniu przy ulicy Obodrzyckiej 65. Obiekt o powierzchni około 44 tys. mkw. znajduje się w pobliżu centrum Poznania oraz autostrady A2. Łącznie w magazynie oraz biurze zostanie zatrudnionych 200 osób.
DACHSER oferuje bezpośrednie połączenia drogowe do Tunezji i Turcji. Dzięki nowym liniom transportowym drobnicowym (LTL) i całopojazdowym (FTL), klienci mogą korzystać z szybszych i bardziej wydajnych usług transportowych, co znacząco usprawnia logistykę między Europą a tymi krajami.
Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka potwierdza, że żegluga śródlądowa jest jednym z priorytetów dla Polski, jako tani oraz ekologiczny środek transportu. W rozmowie z PAP ogłosił także, że resort podpisał umowę dotyczącą studium wykonalności dla nowego projektu, który umożliwi rozbudowę systemu RIS na kolejnych odcinkach Odry. Obejmie ona także Wrocławski Węzeł Wodny.
W grudniu 2024 roku zakończy się pierwszy etap wymiany tachografów na inteligentne tachografy drugiej generacji (G2V2). Przepisy zobowiązują przewoźników do zmiany tachografów oraz skalibrowania ich na nowo. Zmiany ustawowe zakładają, że w pojazdach, które zostały zarejestrowane przed 10 czerwca 2019 r., tachografy będą musiały być wymienione do końca roku 2024, natomiast pozostałe do sierpnia 2025 roku.
Według najnowszych danych w maju 2024 roku 63,1 % pociągów dalekobieżnych Deutsche Bahn przybyło do celu punktualnie. W tym samym miesiącu punktualność pasażerów wyniosła 68,1 %. Niemieckie przedsiębiorstwo kontynuuje rozbudowę sieci kolejowej, jednak w swoich działaniach uwzględnia także odbywające się Mistrzostwa Europy, aby miejsca budowy nie spowalniały ruchu pociągów.