Firma DACHSER po raz pierwszy wykorzystuje w pełni elektryczną ciężarówkę do transportu międzynarodowego. Ciężarówka eActros marki Mercedes-Benz zaczęła ostatnio jeździć pięć razy w tygodniu z centrum logistycznego w Hof w Niemczech do oddalonego o około 200 kilometrów oddziału w Kladnie koło Pragi i z powrotem.
Brigade Electronics wprowadziła Radar Predict - najnowszy innowacyjny system wykrywania martwej strefy z boku pojazdu (BSIS) z technologią bezpieczeństwa przewidywania kolizji. System został specjalnie zaprojektowany w celu ochrony rowerzystów przed możliwymi kolizjami z pojazdami ciężarowymi.
Webfleet wprowadza swoje rozwiązania do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, rozszerzając swoją międzynarodową działalność na region Bliskiego Wschodu. Oficjalna inauguracja pokazała, że organizacje pragną rozwijać innowacyjne technologie w zakresie zrównoważonej mobilności i optymalizować operacje flotowe.
Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, ruszy z kolejną realizacją dla branży retail. W Szczecinie powstanie centrum dystrybucyjne o powierzchni ok. 54 500 m kw., w którym zatrudnienie znajdzie nawet 500 osób. Inwestycja przejdzie certyfikację metodą BREEAM na poziomie Outstanding.
7 profesjonalnych torów, 100 samochodów elektrycznych do wyboru, zeroemisyjny off-road, rynkowe premiery, szkolenia z jazdy i wiele innych atrakcji. Ruszyła sprzedaż biletów na 3. edycję EV Experience – największego elektromobilnego wydarzenia w Polsce, które odbędzie się 24-25 maja 2024 roku na Torze Modlin. To prawdziwa gratka dla miłośników elektromobilności.
W ramach projektu finansowanego ze środków unijnych powstały dwa Centra Przesiadkowe w Zabrzu: w centrum miasta przy ul. Goethego oraz w dzielnicy Rokitnica przy ul. Krakowskiej i ul. Ofiar Katynia. Nowe obiekty usprawnią komunikację i ułatwią pasażerom przesiadanie się na transport zbiorowy. Będą też mogli korzystać z nowoczesnego, zielonego dachu z tarasem.
Unia Europejska przystępuje do wdrażania Import Control System (ICS2). Ma on służyć do przekazywania informacji o ładunkach między UE a krajami trzecimi. Zgodnie z nim wszystkie towary przychodzące z krajów trzecich muszą być zgłaszane do granicznych organów celnych w celu określenia ryzyka z tytułu ich wprowadzenia na obszar UE.
Czechy to jeden z najważniejszych partnerów handlowych Polski zarówno w eksporcie, jak i imporcie towarów. DB Schenker dostarcza rocznie na tym kierunku niemal 17 tysięcy przesyłek (średnio 1400 miesięcznie). Wychodząc naprzeciw tym potrzebom rynku i oczekiwaniom klientów operator z początkiem lutego przemodelował swoją usługę transportową i teraz przesyłki z rejonu Górnego i Dolnego Śląska docierają do dowolnej miejscowości w Czechach w 24 godziny. Z pozostałych lokalizacji czas dostawy wynosi 48 godzin.