AKTUALNOŚCI: TRANSPORT I SPEDYCJA

Wynajem długoterminowy samochodów dostawczych – kiedy opłaca się bardziej niż zakup
Wynajem długoterminowy samochodów dostawczych opłaca się bardziej niż zakup, gdy pojazd regularnie zarabia, firma planuje cykliczną wymianę i chce ograniczyć kapitał zamrożony w aucie. Wysokie, przewidywalne przebiegi sprzyjają takiemu modelowi, o ile limit kilometrów i zakres obsługi odpowiadają rzeczywistej pracy. Przewagę daje przewidywalność wydatków, nie sama niska rata. Przy sporadycznym użyciu stały miesięczny koszt często…

Od europejskich winnic do międzynarodowych łańcuchów dostaw
Nowa analiza dziewięciu testów pozbiorczych przeprowadzonych w Europie pokazuje, że pozbiorcza technologia Vidre+ wydłuża okres przydatności handlowej winogron deserowych o około 35%. Poprawie ulegają wygląd osadek, integralność jagód oraz parametry jakości związane z gniciem.

Kolejowe wyniki przewozowe towarów we wrześniu 2026 roku
We wrześniu 2026 roku w segmencie przewozów towarowych przetransportowano ponad 19,4 mln ton ładunków, o 4,1% więcej niż przed rokiem.

Jak technologie zmieniły transport drogowy?
Jeszcze kilkadziesiąt lat temu trzeba było mieć przy sobie gotówkę i znaleźć najbliższą stację benzynową, gdy wskazówka poziomu paliwa zbliżała się do zera. Dziś firmy dokładnie wiedzą, kiedy, gdzie i po jakiej cenie zatankują ich pojazdy. Uzupełnianie paliwa przestało być jedynie czynnością operacyjną, a dużo bardziej przypomina teraz proces zarządzania kosztami. Jak wynika z danych…

Puste przebiegi w mieście. Dlaczego flota zarabia tylko przez część dnia
W logistyce miejskiej najdroższy jest nie przejazd, lecz jego brak. Kierowca gotowy do pracy, który czeka na kolejne zlecenie, generuje koszt bez przychodu. Białostocki startup NEDE twierdzi, że problem bierze się z podziału rynku na osobne usługi – i proponuje połączenie ich w jednym systemie.

Port Gdańsk bije rekordy przeładunków
Port Gdańsk utrzymuje wzrostowy trend przeładunków. W ciągu dziewięciu miesięcy 2026 roku Port Gdańsk obsłużył 65,2 mln ton ładunków względem 59,1 mln ton obsłużonych w tym samym okresie 2025 roku. Największy udział w tym wyniku miała drobnica, w szczególności skonteneryzowana, która pozostaje jednym z głównych motorów wzrostu wyników portu. Osiągnięty ponad 10-procentowy wzrost całkowitych przeładunków potwierdza rosnącą skalę działalności portu i jego…

Girteka otwiera nowy ośrodek szkolenia kierowców w Sadach k/Poznania
Girteka otworzyła nowy ośrodek szkolenia kierowców w Sadach k/Poznania, zwiększając możliwości w zakresie przygotowania zarówno nowych, jak i doświadczonych kierowców zawodowych do rzeczywistych sytuacji na drodze i w obiektach klientów. Ośrodek będzie koncentrować się na rozwijaniu praktycznych umiejętności, które bezpośrednio przyczyniają się do poprawy techniki jazdy, bezpieczeństwa ładunków, spójności działań operacyjnych i standardów obsługi klientów Girteki…

Europejski sukces, krajowe wyzwania polskiej branży TSL
W 2024 r. polskie firmy transportowe wykonały ponad 236 mld tonokilometrów na trasach zagranicznych. To niemal 1/3 międzynarodowej pracy przewozowej w Unii Europejskiej[1]. Biorąc pod uwagę fakt, że należy do nich niespełna 1/5 pojazdów[2], dane te wskazują na wysoką efektywność pracy rodzimych przedsiębiorstw i konsekwentne budowanie pozycji lidera na kontynencie. Paradoksalnie status ten nie idzie…

Stena podpisuje umowę przejęcia firmy promowej Color Line
Szwedzka grupa Stena AB, do której należy operator promowy Stena Line, podpisała umowę dotyczącą przejęcia norweskiego przewoźnika promowego Color Line. Finalizacja transakcji wymaga jeszcze uzyskania zgody odpowiednich organów regulacyjnych. Połączenie dwóch firm działających na europejskim rynku przewozów pasażerskich i frachtowych ma przynieść korzyści klientom obu przedsiębiorstw.

Dwie na pięć średnich firm transportowych traci rentowność – Raport
Pogorszenie rentowności w ciągu ostatnich 12 miesięcy odnotowało 40 proc. firm transportowych z flotą od 6 do 20 pojazdów – to ponad trzy razy więcej niż wśród najmniejszych przewoźników (12 proc.). W całej branży obraz wygląda lepiej: poprawę rentowności deklaruje 38 proc. przewoźników, a pogorszenie 23 proc. Dlaczego pod największą presją znalazły się firmy ze…









