Norweska firma ColliCare Logistics, obecna w Polsce od 2022 roku, otworzyła swoje drugie biuro w kraju. Nowy oddział mieści się w Świnoujściu, przy ul. Fińskiej 11, w pobliżu portu promowego. To ważny krok w rozwoju ColliCare na rynku polskim, który jest dla firmy jednym ze strategicznych obszarów wzrostu i rozwoju.
Budowa efektywnego systemu transportowego wymaga współpracy: kolej powinna przejmować długie dystanse, a transport drogowy domykać łańcuch dostaw tzw. ostatniej mili. Jednak mniejsza elastyczność kolei i bariery infrastrukturalne sprawiają, że bez silnych impulsów legislacyjnych przeniesienie ładunków z dróg na tory pozostaje wyzwaniem. Prezes UTK przedstawił raport z czwartych konsultacji z rynkiem.
Według danych z końca grudnia 2025 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 132 775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez dwanaście miesięcy ubiegłego roku ich liczba zwiększyła się o 52 749 szt., czyli o 118% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.
Deweloper CTP zakończył budowę pierwszego etapu CTPark Toruń. Do użytkowania oddano halę przemysłowo-logistyczną o powierzchni 26 857 mkw., która jest już częściowo skomercjalizowana. Jej pierwszym najemcą została firma z sektora zrównoważonych rozwiązań energetycznych. Docelowo kompleks będzie składał się z dwóch budynków, odpowiadających na zróżnicowane potrzeby najemców z obszaru logistyki i produkcji.
Łańcuch dostaw w przemyśle farmaceutycznym stanowi niewidzialną „linię życia”, łączącą pacjentów z produktami niezbędnymi dla ich zdrowia i bezpieczeństwa. Specyfika tych produktów sprawia, że każde zakłócenie - od błędu w składowaniu, po opóźnienie lub niewłaściwe warunki w transporcie - generuje ryzyko dla pacjenta. W najnowszym raporcie FM Logistic „Życie na krawędzi: Łańcuchy dostaw farmaceutycznych pod presją – nowe ścieżki rozwoju” eksperci analizują kondycję sektora, który w ostatnich latach musiał przejść przyspieszony test odporności operacyjnej.
PESA osiągnęła kluczowy etap realizacji swojego kontraktu w Rumunii. 15 stycznia 2026 r. rumuński urząd ASFR (Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română) wydał oficjalną homologację dla pojazdów typu 655-5. Decyzja ta kończy proces certyfikacji trwający od czerwca 2025 roku i pozwala na rozpoczęcie dostaw oraz wprowadzenie nowoczesnego taboru do eksploatacji.
Po latach niestabilności (niedobory w okresie pandemii, wzrost cen po COVID i problemy z łańcuchem dostaw) znawcy branży są zgodni, że europejski sektor transportu ciężarowego w końcu się ustabilizował. Operatorzy mogą planować odnawianie swoich flot bez pośpiechu, który charakteryzował poprzednie lata. Jednak, ponieważ branża logistyczna nadal nie odzyskała pełnej równowagi, operatorzy wciąż szukają sposobów na ich modernizację bez nadwyrężania budżetów i narażania niezawodności operacyjnej. Stwarza to idealną sytuację dla segmentu młodych używanych pojazdów, z którego coraz częściej korzystają nabywcy.
PLK SA podpisały finalną umowę nabycia 100 proc. udziałów w spółce CARGOTOR Sp. z o.o. Transakcja o wartości 28,8 mln zł wzmacnia pozycję Grupy PLK jako kluczowego zarządcy infrastruktury kolejowej w Polsce i stanowi kolejny krok w kierunku spójnego, efektywnego zarządzania infrastrukturą kolejową w skali kraju.