logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Identyfikacja zagrożeń podczas manewrów wejściowych statku do portu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W artykule przedstawiono klasyfikację portów w zależności od warunków hydrometeorologicznych oraz nawigacyjnych. Dokonano identyfikacji zagrożeń występujących podczas wejścia statku do portu na przykładzie systemu zarządzania bezpieczeństwem operacji portowych. Przeprowadzono także analizę zagrożeń występujących w tym procesie.
WPROWADZENIE
Port wraz z całą swą infrastrukturą stanowi trzon współczesnego handlu morskiego.
Kojarzony jest ze spokojem, ochroną przed złymi warunkami pogodowymi, odpoczynkiem po ciężkich przejściach morskich. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda, a przynajmniej nie do końca. Współczesne porty morskie to prawdziwe centra obrotu ładunków oraz wszelkich dóbr potrzebnych gospodarce światowej.
Przeładunek i transport morski jest prowadzony przy wykorzystaniu coraz bardziej wyspecjalizowanych jednostek, przystosowywanych do specyficznych i zarazem wymagających ładunków. Wraz ze zmianą przewożonego ładunku dostosowywano i modernizowano typy opakowań, co miało skutek w przebudowie statków. Stąd porty siłą rzeczy musiały być dostosowywane do coraz to nowych rozwiązań technicznych i konstrukcyjnych jednostek. Współcześnie, to właśnie port morski jest najważniejszym ogniwem handlu światowego, łączącym konsumentów z ich morskimi dostawcami, a także gospodarką lokalną, krajową czy nawet regionalną z gospodarką światową.
Jak już wspomniano, porty morskie zostały w naturalny sposób poddane selekcji, a potem daleko idącej specjalizacji w celu zmaksymalizowania obrotu towarami, a także, współcześnie usługami. Dzięki takiemu rozwojowi handlu morskiego, obecnie możemy dokonać wielu różnych podziałów portów, dla każdego przyjmując inne, odmienne kryteria.
Dokonanie i wprowadzenie jak najbardziej szczegółowego podziału portów, ma na celu wskazanie różnych typów zagrożeń, często charakterystycznych wyłącznie dla jednego typu czy rodzaju portu, a w szczególnych przypadkach ładunku lub grupy ładunków obsługiwanych przez dany port, bazę czy terminal.
1. PODZIAŁ PORTÓW
Najprostszym z wielu prób rozdzielenia portów jest podział funkcyjny, dzielący dzisiejsze ośrodki portowe ze względu na przeznaczenie. Umożliwia on przede wszystkim (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Pojazdy ciężarowe z napędem elektrycznym wyjechały na drogi - MAN…

Pojazdy ciężarowe z napędem elektrycznym wyjechały na drogi - MAN i konsorcjum CNL rozpoczynają testy

13 września br. na terenie zakładu produkcyjnego w Steyr Joachim Drees, prezes zarządu MAN Truck...

Jak sobie radzić ze zjawiskiem aquaplaningu?

Jak sobie radzić ze zjawiskiem aquaplaningu?

Jesień to czas, gdy pogoda zazwyczaj nie dopisuje. Woda na drodze zwiększa ryzyko wystąpienia zjawiska...

Lokomotywa z autonomią

Lokomotywa z autonomią

PKP CARGO S.A. będzie współpracować z Pesą Bydgoszcz S.A. i Instytutem Pojazdów Szynowych "TABOR" w...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj