Badanie termowizyjne mostków ciepła w nadwoziach chłodniczych
- ROCHATKA Tomasz
- Kategoria: Transport i spedycja
W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań nadwozi chłodniczych kamerą termowizyjną. Wykonano badania termowizyjne kilkuset zabudów chłodniczych, rejestrując występujące w nich mostki cieplne [1,2]. Utworzono z uzyskanych zdjęć, katalog pozwalający proponować ulepszenia w zakresie konstrukcji, technologii wykonania (montażu), oraz ocenę stopnia uszkodzeń eksploatacyjnych i zakresy napraw uszkodzeń u wielu wytwórców zabudów chłodniczych.
Podstawą klasyfikacji nadwozi izotermicznych i chłodniczych jest wartość globalnego współczynnika przenikania ciepła k [
] [3]. Na jego podstawie, własności izolacyjne
nadwozia zostają zakwalifikowane do grupy nadwozi o izolacji normalnej - IN (k≤0,70
[
]) lub izolacji wzmocnionej - IR (k≤0,40 [
]).
O własnościach izolacyjnych nadwozia nowego decydują:
- ilość i jakość materiału izolacyjnego, stanowiącego rdzeń płyt warstwowych, z których jest zbudowane nadwozie, - rozwiązania konstrukcyjne przyjęte na etapie projektu, - jakość prac montażowych. (...)
] [3]. Na jego podstawie, własności izolacyjne
nadwozia zostają zakwalifikowane do grupy nadwozi o izolacji normalnej - IN (k≤0,70
[
]) lub izolacji wzmocnionej - IR (k≤0,40 [
]).
O własnościach izolacyjnych nadwozia nowego decydują:
- ilość i jakość materiału izolacyjnego, stanowiącego rdzeń płyt warstwowych, z których jest zbudowane nadwozie, - rozwiązania konstrukcyjne przyjęte na etapie projektu, - jakość prac montażowych. (...)
Artykuł zawiera 15879 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka