Zaloguj się

Tworzenie hierarchicznej struktury procesu decyzyjnego ograniczenia zagrożeń od PJŁ w magazynie wysokiego składowania

  •  Zbyszko Krojenka, Filip Nowak
  • Kategoria: Logistyka
Polecamy! Tworzenie hierarchicznej struktury procesu decyzyjnego ograniczenia zagrożeń od PJŁ w magazynie wysokiego składowania

Dotyk paletowych jednostek ładunkowych przez "niewidzialną rękę rynku" opisywany był w numerze 4/2012 "Logistyki". W artykule postawiono tezę, że "szybciej można policzyć paletowe jednostki ładunkowe uformowane na bezpiecznych paletach, niż te, które stwarzają zagrożenie w magazynie".

Jest to wynikiem ciągłego dążenia do ograniczenia kosztów logistyki, w tym także "opakowań" transportowych. W magazynach wysokiego składowania coraz częściej łamane są normy bezpieczeństwa dotyczące umieszczania w regałach paletowych jednostek ładunkowych. Ponadto brak w uzgodnieniach, dotyczących dostawy i wymagań co do palet (oznaczeń symbolem EUR lub innych wymagań technicznych), stwarza czasem ogromne ryzyko. Umieszczony w regale towar, dostarczony na palecie transportowej (ang. one-way) zgodnie z kontraktem, może doprowadzić do zmiany planów produkcyjnych. Koszty bezpośrednie wynikające z upadku palety z regału obejmują: towar, zakup "awaryjny", a czasami odszkodowanie powypadkowe. Powstaje także ryzyko, że w kosztach pośrednio wynikających z incydentu należy uwzględnić zmiany planów produkcyjnych oraz dystrybucyjnych. W takim przypadku koszty należy powiększyć często o koszty kampanii marketingowej oraz utracony rynek (niezaspokojone, a wygenerowane potrzeby klientów).

Równolegle do problemów finansowych istnieje obszar nieprzestrzegania prawa pracy Unii Europejskiej oraz Polski. Obowiązkiem pracodawcy jest z jednej strony podjęcie działań maksymalizujących bezpieczeństwo miejsca pracy, a z drugiej minimalizacja zagrożeń związanych z użytkowaniem narzędzi. Opis podstawowych wymagań dla nośnika transportowego (między innymi: wymiary, nośność, etc.), jakim jest płaska paleta ładunkowa, znajduje się w polskich i międzynarodowych normach oraz zeszytach technicznych UIC.

 

Artykuł zawiera 8880 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2013

Ostatnio zmieniany w wtorek, 13 maj 2014 14:00
Zaloguj się by skomentować
Strony internetowe