Optymalizacja kosztów transportu drogowego za pomocą systemów telematycznych
- Hubert Bednarski, Jakub Ciuraszkiewicz
- Kategoria: Transport i spedycja
Artykuł skupia się na ukazaniu kilku najważniejszych obszarów zastosowania systemów telematycznych, dzięki którym można w prosty sposób zmniejszyć koszty usługi, a co za tym idzie, zwiększyć konkurencyjność na rynku transportowym.
Początek XXI wieku rozpoczął bardzo ważny okres w przemyśle, który dzisiaj śmiało możemy nazywać czwartą rewolucją przemysłową. Termin ten użyła po raz pierwszy, podczas targów w Hanowerze, firma BOSCH GmbH. Przemysł 4.0 udoskonalił poprzednią wersję 3.0, potocznie nazywaną "wiekiem komputerów", która zwiększyła automatyzację produkcji poprzez wprowadzenie sieci komunikacji człowiek/maszyna. Było to możliwe za sprawą błyskawicznego rozwoju sieci internetowej. Pobierane dane w czasie rzeczywistym pozwalały nie tylko na analizę, ale również na sterowanie łańcuchami logistycznymi i zwiększenie efektywności w niektórych przypadkach nawet o 30%.
Telematyka wywodzi się z języka francuskiego i jest połączeniem dwóch wyrazów: telekomunikacja (télécommunication) i informatyki (informatique). Termin ten obejmuje rozwiązania telekomunikacyjne, informatyczne i informacyjne oraz rozwiązania automatycznego sterowania, dostosowane do potrzeb obsługiwanych systemów fizycznych w sposób wynikający z ich zadań, infrastruktury, organizacji, procesów utrzymania oraz zarządzania i zintegrowane z tymi systemami. Początek historii telematyki transportu zaczyna się w latach 70.-80. zeszłego stulecia, wraz z pojawieniem się technologii RDS (Radio Data System), która miała na celu przekazywanie danych o nazwie i rodzaju nadawanego programu oraz informacji dla usług dodatkowych. Sygnał nadawany w technologii RDS charakteryzuje się szerszym pasmem częstotliwości, dzięki któremu mamy możliwość wyświetlenia nazwy stacji czy skorzystania z innych funkcji systemu wspierających kierowcę do uzyskania informacji takich, jak aktualne informacje drogowe (TP/TA), typ programu, pogoda, rodzaje muzyki (PTY). Wadą tej technologii jest jednokierunkowy przesył danych "radio → użytkownik", co znacznie ogranicza komunikację między stronami.
Gros literatury, poruszającej kwestię telematyki transportu, wydano po 2000 roku. Jest to bardzo młoda dziedzina wiedzy, prężnie rozwijająca się równolegle z dostępną techniką. Największą przeszkodą w rozwoju telematyki był sposób przesyłania danych. Barierę tę przełamało pojawienie się Internetu, który w bardzo krótkim czasie rozprzestrzenił się na cały świat. Nikt nie przewidział, że możliwości sieci zrzeszą tak ogromną liczbę użytkowników, w związku z czym wzrosło zapotrzebowanie na jej dostępność w każdym miejscu. Spowodowało to rozwinięcie sieci GSM, która rozszerzyła swoje usługi nie tylko o rozmowy i SMS, ale także o tani transfer danych. Dało to możliwość dwukierunkowego sposobu komunikacji, doprowadzając do lepszego przepływu informacji między osobami uczestniczącymi w przewozie nt. przebiegu danego transportu, dzięki czemu można już nie tylko lepiej planować transport, ale także na podstawie czujników zamontowanych w samochodzie analizować informacje.
Cały artykuł jest dostępny poniżej w formacie PDF.
O transporcie pisaliśmy więcej w czasopiśmie Logistyka 4/2018.
E-wydanie czasopisma jest dostępne w naszej ofercie!
