Zaloguj się

WIEDZA

Rok w pandemii: doświadczenia cargo-partner i GLS Poland

Transport obudził się już z kryzysu spowodowanego zerwanymi łańcuchami dostaw, co było chyba najbardziej wyraźną konsekwencją pandemii COVID-19. O doświadczeniach firm transportowych z perspektywy ostatnich kilkunastu miesięcy, rozmawiamy ze Stanisławem Bochenkiem, Prezesem spółki cargo-partner spedycja sp. z o. o. oraz Małgorzatą Markowską, marketing manager GLS Poland.

Doradca strategiczny CPK chce być portem lotniczym 3. generacji

Centra dystrybucyjne dla e-commerce, logistyka wyprzedzająca, badania i rozwój, infrastruktura techniczna oraz przemysł 4.0 to obszary, które wg Incheon zdecydują o przyszłości portu i kierunkach rozwoju globalnego rynku przewozów lotniczych. W oparciu o te instrumenty, jeden z największych na świecie hubów transportowych, a od lutego także doradca strategiczny CPK, realizuje właśnie wizję, która ma zmienić paradygmat współczesnych lotnisk przekształcając Incheon w port lotniczy 3. generacji. Czy to również gotowy scenariusz rozwoju dla CPK?

Znaczenie inteligentnych systemów transportowych

Logistyka uznawana jest obecnie za jedną z najbardziej obiecujących i najszybciej zmieniających się dziedzin nauki. Jej rozwój oddziałuje na środowisko, gospodarkę, jakość życia człowieka i jego otoczenie. Tym samym generuje nowe wyzwania i dotychczas nieznaną tematykę. Definicja i zakres jest modyfikowany wraz z pojawieniem się nowych obszarów na tej płaszczyźnie. Dynamiczny rozwój logistyki skutkuje akceleracją poszczególnych sektorów z nią związanych.

E-rowery cargo jako nowoczesne rozwiązanie problemów ostatniej mili

DHL Express, międzynarodowy dostawca usług ekspresowych, we współpracy z REEF Technology, firmą dostarczającą usługi mobilności i logistyki w Ameryce Północnej, wdraża od 2020 roku trójkołowe elektryczne rowery cargo do obsługi dostaw w Miami. Rowery, zasilane silnikiem elektrycznym, wyposażone zostały w specjalny kontener ładunkowy, dzięki któremu kurierzy są w stanie przewieźć ładunki o masie nawet 180 kg. Roczne użytkowanie roweru elektrycznego do obsługi ostatniej mili redukuje emisję CO2 o 100.000 kg!

Strony internetowe