Jak zmienić Marco Polo II
W "Polityce Transportowej Państwa na lata 2006 - 2025" wskazane…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
WIEDZA
Istota współmodalności transportu
Rok 1992 traktuje się jako początek kreowania wspólnotowego rynku wewnętrznego…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Szanse, wyzwania i zagrożenia związane z zastosowaniem w transporcie samochodowym proekologicznych paliw alternatywnych - cz. 1
Podstawę sprawnego i efektywnego funkcjonowania wszystkich systemów ekonomicznych, w tym…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Wpływ internalizacji kosztów zewnętrznych na funkcjonowanie rynków transportowych w UE - cz. 2
Wpływ internalizacji kosztów zewnętrznych na funkcjonowanie rynków transportowych w UE…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Gdy marzenia się spełniają... - wizja platformy e-logistycznej
Konsorcjum projektu KOMODA zaprosiło mnie do udziału w Radzie Konsultacyjnej…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Transport komodalny - nowa koncepcja transportowa Unii Europejskiej
Podejście tradycyjnePrzez wiele lat polityka transportowa Unii Europejskiej uczyła nas,…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
KOMODA i logistyka w Europie: Komodalność i Zintegrowane Zarządzanie Ruchem Miejskim
Artykuł przedstawia koncepcję komodalności oraz wskazuje na jej powiązanie z…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Przewozy kontenerowe na Bałtyku wg Baltic Container Outlook 2009
Globalny kryzys wpływa na transport morski, co oczywiście odbija się…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Z etykietą
Transport jako czynnik zagrożenia ekologicznego w Trójmieście - cz. 2
Transport jako czynnik zagrożenia ekologicznego w Trójmieście - cz. 1…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja
Wpływ internalizacji kosztów zewnętrznych na funkcjonowanie rynków transportowych w UE - cz. 1
Wpływ internalizacji kosztów zewnętrznych na funkcjonowanie rynków transportowych w UE…
- 0
- Kategoria: Transport i spedycja