WIEDZA

Lotnisko w Budapeszcie jest dziś jednym z najszybciej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, a jego rola w regionalnych łańcuchach dostaw w ostatnich latach wyraźnie wzrosła. Po przekroczeniu blisko 300 tys. ton obsłużonych ładunków w 2024 roku port utrzymuje silną dynamikę wzrostu, a obecne prognozy wskazują, że wynik za 2025 rok może zbliżyć się do poziomu 400 tys. ton. Tak duże przyspieszenie nie wynika wyłącznie ze sprawności operacyjnej – odzwierciedla strategiczne umocnienie roli Budapesztu jako jednego z kluczowych węzłów łączących Azję, zwłaszcza Chiny, z Europą Środkowo-Wschodnią. Lotnisko wyprzedza pod względem wolumenów wiele sąsiednich portów, czemu sprzyjają inwestycje infrastrukturalne oraz coraz dojrzalszy lokalny rynek usług logistycznych.

Federal Express Corporation, jedna z największych na świecie firm zajmujących się transportem ekspresowym ogłosiła dziś oficjalną inaugurację nowego hubu logistycznego na lotnisku w Stambule (IST). Strategiczna lokalizacja plasuje FedEx na przecięciu szlaków z Zachodu na Wschód, w dynamicznie rozwijającym się kraju o rosnącej roli na rynku przewozów lotniczych i międzynarodowego e-handlu.

30 czerwca 2025 r. w siedzibie Grupy Azoty Police odbyło się wydarzenie POLICE Logistics Hub – inicjatywa związana z rozbudową Portu Morskiego w Policach oraz stworzeniem nowoczesnego zaplecza logistycznego na potrzeby regionu i przemysłu. Spotkanie zgromadziło wielu przedstawicieli władz, zarządów spółek związanych z infrastrukturą i energetyką, partnerów biznesowych, przedstawicieli świata nauki, a także media i ekspertów branżowych.

14 kwietnia 2025 r. odbyło się uroczyste otwarcie hubu logistycznego DPD o wielkości 18 000 mkw. w SEGRO Logistics Park Stryków. To już trzecia w Polsce, po Wrocławiu i Poznaniu, lokalizacja DPD w parkach SEGRO, właściciela, dewelopera i zarządcy nowoczesnych powierzchni magazynowych i produkcyjnych. Firma kurierska wynajmuje obecnie w portfelu SEGRO w Polsce łącznie ponad 35 000 mkw.

Polska stała się już hubem logistyczno-transportowym w środkowej części Europy. Mamy  też dominującą pozycję w tranzycie Wschód – Zachód. Aby utrzymać tę pozycję, konieczne są jednak kolejne inwestycje. Będzie miało to kluczowe znaczenie już po zakończeniu wojny w Ukrainie. Zamknięcie tego etapu wojny i odbudowy Ukrainy, przy dofinansowaniu infrastruktury w Polsce, to duża szansa, aby nasz transport mógł faktycznie się stać pewnym ogniwem łączącym Zachód z Ukrainą – ocenia Przemysław Sekieta, dyrektor Działu Handlowego w Grupie SKAT.

Po zeszłotygodniowej premierze pierwszego w Polsce elektrycznego ciągnika Scania 45S, Scania Polska S.A. informuje o dostępności dla klientów HUBu ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych w Nadarzynie, k. Warszawy, którego operatorem jest firma EKOEN a dostawcą technologii ładowania firma Ekoenergetyka-Polska SA.

Logistyka przyszłości to coś więcej niż transportowanie i magazynowanie. Zgodnie z kultywowaną w Hitachi Transport System, do którego należy ESA logistika, ideą LOGISTEED (Logistics + Exceed, Proceed, Succeed & Speed) innowacyjna logistika musi przekraczać dotychczasowe możliwości i nadążać za zmianami, aby stale osiągać sukces. Właśnie po to międzynarodowy operator logistyczny ESA logistika łączy siły z projektantami oraz producentami innowacyjnych rozwiązań. Przedstawiciele ESA logistika podpisali list intencyjny o współpracy z MST Automation, MST 4.0 oraz FANUC Polska.

Port Gdynia kontynuuje prace związane z rozwojem gospodarki wodorowej. W dniu 26 maja w siedzibie spółki miało miejsce spotkanie dotyczące przygotowania koncepcji pn. „Hub wodorowy w Porcie Gdynia”, dokumentu będącego jednym z elementów inicjatywy budowy regionalnej gospodarki niskoemisyjnej opartej na wodorze i innych paliwach alternatywnych. Spotkanie dotyczyło podsumowania dokumentu przygotowanego w ramach programy pn.”Transformacja paliwowo-energetyczna” w Porcie Gdynia i regionie oraz identyfikacji podjęcia realizacji dalszych kamieni milowych w ramach transformacji w tym realizacji gospodarki wodorowej.