Projektowanie architektoniczno-budowlane centrów logistycznych wymaga specyficznego podejścia i niekiedy zastosowania oryginalnych rozwiązań. Podstawową sprawą jest zapewnienie jak największej ilości miejsca do składowania towarów lub przesyłek kurierskich, w zależności od rodzaju obiektu logistycznego (wyraźnie można rozgraniczyć podział na centra logistyczne dla sklepów wielkopowierzchniowych oraz centra dla firm kurierskich). Drugim równie ważnym zagadnieniem jest zorganizowanie odpowiedniego transportu wewnętrznego w całym budynku z naciskiem na maksymalne usprawnienie podawania załadowywanego lub rozładowywanego towaru, aby czas tych czynności był jak najkrótszy. Jednakże bryła budynku powinna obejmować również wszelkie pomieszczenia związane z jego obsługą, w tym zaplecze socjalne dla pracowników, biura, pomieszczenia dla instalacji (np. kotłownie).

Z początkiem roku, w Jeżewie Starym, niedaleko Białegostoku, firma TT-Thermo King uruchomiła dwumarkowy, autoryzowany serwis pojazdów ciężarowych Volvo Trucks i Renault Trucks. Do tej pory spółka skupiała się na serwisie układów klimatyzacyjnych.

W grudniu 2018 r. klienci Poczty Polskiej korzystali z usługi Odbiór w PUNKCIE dwa razy częściej niż przed rokiem. Co piąta paczka była odbierana w pocztowej sieci click&collect, która obejmuje już 11 tys. punktów.

W ubiegłym roku spółka udostępniła klientom 76 nowych placówek pocztowych, w tym 15 w ostatnim kwartale 2018 r. Zgodnie ze strategią Poczta otwiera nowe placówki oraz modernizuje dotychczasowe, aby poprawić komfort obsługi klientów.

Elektryczny pchacz znacząco usprawnił przepychanie wózków technologicznych przez proces produkcyjny. Celem działań globalnego producenta ciężkiego sprzętu budowlanego była optymalizacja wydajności i kosztów pracy linii produkcyjnych.

Brytyjski system oceny zrównoważonego budownictwa BREEAM powstał w 1990 roku i był pierwszym takim systemem na świecie. Obejmuje oraz ocenia różne cykle życia, w tym nowy budynek, renowację oraz użytkowanie. BREEAM to wiodący światowy standard oceny zrównoważonego budownictwa, projektów zagospodarowania przestrzennego oraz infrastruktury.

W 2018 roku na modernizację portu w Gdańsku przeznaczono 170 mln złotych. W ciągu kolejnych lat inwestycje na ten cel wyniosą łącznie blisko 700 mln złotych, przy znacznym dofinansowaniu ze środków Unii Europejskiej. Jednocześnie trwa rozbudowa portu w Gdyni oraz infrastruktury drogowej korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk. Dla właścicieli i najemców magazynów projekty te oznaczają spore zmiany. Prawdziwa rewolucja jednak jeszcze przed nami.

Cztery urządzenia Super Power Pusher wsparły transport wagonów przez proces produkcyjny w spółce Wagony Świdnica. Poprawa bezpieczeństwa, zwiększenie opłacalności oraz produktywności pracy stanowiły główne przesłanki do zakupu elektrycznych pchaczy znajdujących się w ofercie brytyjskiej firmy Nu-Star.

Intensywne prace nad przebudową układu drogowo-kolejowego w Porcie Gdańsk trwają. Właśnie wmurowano kamień węgielny pod budowę nowego wiaduktu w Porcie Północnym.

Nowy sorter w Zabrzu to największa inwestycja Poczty Polskiej od wielu lat i pierwsza tak duża na Śląsku. Maszyna paczkowa warta blisko 50 mln zł usprawni i przyspieszy obsługę przesyłek zarówno na południu Polski, jak i w całym kraju. Prace nad jej montażem rozpoczęły się w styczniu tego roku. Sorter jest elementem nowej architektury logistycznej, którą zgodnie ze swoją strategią buduje Poczta Polska.