Zaloguj się

WIEDZA

Zderzenie z „czarnym łabędziem”. Na ratunek przychodzi digitalizacja

Do niedawna nie zastanawialiśmy się, czym są łańcuchy dostaw i jak są zorganizowane. Pandemia i wojna w Ukrainie odwróciły ten stan o 180 stopni. Gdy okazało się, że na rzecz, którą kiedyś można było kupić od ręki, teraz trzeba czekać czasem nawet rok – jak np. na rower – uświadomiliśmy sobie skalę niewidzialnych nici, łączących nasz świat. Dlatego zwłaszcza teraz, gdy coraz częściej mierzymy się z „czarnymi łabędziami”, kluczowego znaczenia nabiera digitalizacja logistyki. Pomagają w tym standardy GS1, globalnej organizacji non-for-profit, której misją jest dostarczanie nowoczesnych rozwiązań zarządzania logistyką i sprzedażą dla biznesu oraz ułatwianie życia konsumentom.

Czasopismo Logistyka nr 2/2022, maj 2022

Dwa lata obostrzeń związanych z pandemią koronawirusa osłabiły branżę transportową. W chwili, gdy wydawało się, że wreszcie uda się odbić od dna, nadszedł kolejny druzgocący cios. Zbrodniczą napaść Rosji na Ukrainę odczuły także przedsiębiorstwa transportowe w naszym kraju. Już w pierwszych dniach wojny kilkadziesiąt tysięcy ukraińskich kierowców, jeżdżących do tej pory po Polsce, zdecydowało się wrócić na Ukrainę, by chronić rodziny i walczyć z rosyjskim najeźdźcą. W konsekwencji z wielu firm transportowych odeszła nawet połowa kierowców.
Prognozy dotyczące przyszłości polskiej branży TSL nie przedstawiają się różowo, a skutki napaści Rosji na Ukrainę możemy odczuwać jeszcze długo i boleśnie. Pozostaje mieć nadzieję, że branża transportowa otrzyma niezbędne wsparcie ze strony rządu i wyjdzie z kryzysu zwycięsko – tak, jak robiła to dotychczas.

Badania SUUS Advisory wskazują, że pandemia wpłynęła na łańcuchy dostaw

Pandemia w znacznym stopniu wpłynęła na ciągłość łańcuchów dostaw polskich przedsiębiorstw. Co więcej, aż 47 proc. managerów logistyki zauważa, że sytuacja związana z globalnym transportem rzutowała na ich dotychczasowe relacje z klientami - wynika z ankiety przeprowadzonej przez zespół doradców łańcucha dostaw SUUS Advisory wśród menagerów logistyki dużych i średnich przedsiębiorstw.

Jak radzić sobie z przerwanymi łańcuchami dostaw?

Epidemia koronawirusa rzuciła poważne wyzwania branży logistycznej. Jednym z najtrudniejszych zadań stało się zachowanie ciągłości łańcuchów dostaw. Światowa gospodarka ciągle odczuwa skutki ograniczania działalności chińskich portów, związane z występowaniem ognisk COVID-19. Jak można sobie radzić w tej trudnej sytuacji?

DHL Global Forwarding spedytorem międzynarodowym Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych w dostawach szczepionek

DHL Global Forwarding, jeden ze światowych liderów spedycji morskiej, lotniczej oraz kolejowej, należący do Grupy Deutsche Post DHL, dynamicznie rozwija usługi transportowe w temperaturze kontrolowanej dla najbardziej wymagających branż, tj. farmaceutycznej, produktów świeżych i szybko psujących się. Operator wykorzystuje najnowocześniejsze rozwiązania w tym Isoboxy oraz kontenery z rejestratorami temperatury. Niedawno, na zlecenie Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych, DHL Global Forwarding zorganizował pierwszą z serii szybkich międzynarodowych dostaw lotniczych ponad 1,5 mln szczepionek przeciw Covid-19. Były to pierwsze dostawy szczepionek zrealizowane w Unii Europejskiej do krajów trzecich.

Boom na rynku usług kurierskich

Pandemia COVID-19 i szybki rozwój e-commerce wywołały boom na rynku kurierskim. Według UKE w ubiegłym roku wolumen dostarczonych przesyłek wzrósł aż o 45%, a przychody operatorów działających na tym rynku – o 33%. UKE prognozuje, że w najbliższych latach ten wzrostowy trend się utrzyma. Najwięksi gracze inwestują więc w rozwój sieci punktów odbioru. Sieć DHL POP urośnie w najbliższych miesiącach do 12 tys. lokalizacji.