Zaloguj się

WIEDZA

Pierwszy w Polsce Lohr Railway System w CLIP Group

Lohr Railway System to nowoczesna, opatentowana i sprawdzona w eksploatacji technologia, która pozwala na poziomy załadunek standardowych naczep drogowych na wagony kolejowe bez użycia dźwigu. Rozwiązanie stosowane jest już w Europie Zachodniej od kilkunastu lat.

Zastosowanie diagramu Ishikawy do identyfikacji zagrożeń procesu obsługi ładunków w intermodalnym węźle przeładunkowym

Prawidłowe funkcjonowanie łańcucha transportu intermodalnego zależy od właściwego funkcjonowania terminali, a w tym przede wszystkim od ich zdolności infrastrukturalnej do wykonywania przeładunków, kosztowej efektywności i zakresu oferowanych usług, ich jakości oraz niezawodności. Nowoczesny terminal transportu kombinowanego jest więcej niż prostym punktem przeładunkowym. Rozwija się w kierunku tworzenia centrów obsługi przewozu ładunków o szerokim zakresie oferowanych usług.

Procesy zarządzania zintegrowanym łańcuchem dostaw (wybrane zagadnienia)

Rozwój technologii informatycznych spowodował, że wymiana informacji pomiędzy partnerami w łańcuchu dostaw jest szybka i prosta, zatem możliwa stała się szybka reakcja na zmiany zachodzące na rynku przy utrzymaniu niższego poziomu zapasów i przy mniejszym ryzyku strat z tytułu produkcji niepożądanych przez rynek produktów.

OT Port Gdynia obsługuje największy statek z mocznikiem granulowanym

Grupa Kapitałowa OT Logistics, największy operator portowy w Polsce, rozpoczęła pod koniec stycznia przeładunek mocznika granulowanego dla spółki Polish Agro w OT Port Gdynia. Przeładunek dokonywany jest z masowca Mount Hope, największego statku z mocznikiem granulowanym, który zawitał do OT Port Gdynia w ciągu ostatnich lat.

Neska wynajmuje powierzchnię na terenie portu w Düsseldorfie

Neska, Schiffahrts- und Speditionskontor GmbH, opracowuje zorientowane na klienta rozwiązania w zakresie obsługi przeładunku drobnicy i towarów masowych, a także innych usług transportowych i magazynowych w kraju i za granicą. W grudniu 2017 r., firma Neska wprowadziła się do hali logistycznej o powierzchni 10 500 m kw., z 600 m kw. powierzchni biurowej oraz 600 m kw. antresoli, która powstała w ramach drugiego etapu budowy parku logistycznego Panattoni na terenie portu w Düsseldorfie.

OT Port Świnoujście zwiększa potencjał przeładunków agro

OT Port Świnoujście, należący do Grupy Kapitałowej OT Logistics, przebuduje obecny magazyn surowców chemicznych na Nabrzeżu Chemików na elewator zbożowy. Obiekt zostanie oddany do użytku we wrześniu 2017 r. Docelowy potencjał składowy elewatora wyniesie 82 500 ton zboża i innych produktów agro. Wartość inwestycji zamknie się kwotą ok.  40 mln zł.

Strony internetowe