WIEDZA

Ile kosztuje spakowanie jednej paczki? Rozkładamy koszt na części
Spakowanie jednej paczki to koszt materiału rzędu 0,5-0,9 zł (wariant papierowy) albo 0,3-0,6 zł (foliowy), a do tego czas pracownika, który przy polskich stawkach jest zwykle droższy niż sam materiał. To odwrotnie, niż podpowiada intuicja: szukając oszczędności, patrzy się na cenę taśmy, a prawdziwe pieniądze leżą w tempie pracy. Poniżej rozkładam koszt paczki na części…

Idealny łańcuch dostaw
Co sprawia, że łańcuch dostaw jest dobrze zorganizowany? Sama maksymalna efektywność nie wystarczy. Kluczowe jest to, aby odpowiadał strategicznym potrzebom przedsiębiorstwa. Burkhard Eling, CEO DACHSER, wyjaśnia, dlaczego optymalizacja łańcucha dostaw zawsze wymaga ustalenia priorytetów i podejmowania decyzji opartych na kompromisach.

Bezpieczniejsze przelewy w euro – Verification of Payee pozwoli firmom zweryfikować odbiorcę płatności przed wysłaniem pieniędzy
Bezpieczeństwo płatności ma szczególne znaczenie w przedsiębiorstwach realizujących dużą liczbę transakcji z krajowymi i zagranicznymi kontrahentami. Nowa usługa Verification of Payee (VoP) ma ograniczyć ryzyko wynikające zarówno z pomyłek przy wprowadzaniu danych, jak i prób przekierowania płatności na niewłaściwy rachunek. PKO Bank Polski rozpoczął już wdrażanie tego rozwiązania we współpracy z Krajową Izbą Rozliczeniową.

Już nie tylko black friday. Logistyka branży beauty musi reagować na zmienny popyt przez cały rok
Black Friday może zwiększyć wolumeny w logistyce produktów beauty nawet 2,5-krotnie, a duża premiera produktu – nawet trzykrotnie. Jednak dla operatorów logistycznych największym wyzwaniem staje się dziś coraz trudniejsza do przewidzenia zmienność popytu przez cały rok. Popularność kosmetyku może gwałtownie wzrosnąć pod wpływem jednej kampanii lub publikacji influencera. Według ID Logistics właśnie połączenie sezonowości, tysięcy…

20% transportu drogowego UE: gdzie polskie firmy przewozowe tracą marżę
Polskie ciężarówki wykonały w 2025 r. 381 mld tonokilometrów, czyli 20,2% całej pracy przewozowej w unijnym transporcie drogowym. To pierwsze miejsce w Europie, z wyraźną przewagą nad Niemcami (14,7%) i Hiszpanią (14,5%). Skala nie przekłada się jednak automatycznie na rentowność. Prosty rachunek: ciągnik, który przejeżdża 120 tys. km rocznie, przy średnim dla Polski udziale pustych…

Drugie życie zaczyna się od zwrotu. Jak logistyka e-commerce przejmuje odpowiedzialność za cały cykl życia produktu
Klient właśnie zamówił parę butów na platformie modowej. Operator logistyczny kompletuje zamówienie, pakuje i przekazuje do doręczenia. W tradycyjnym scenariuszu właśnie tu historia powinna się zakończyć. Wszystko przebiega zgodnie z planem, do chwili, gdy okazuje się, że buty są za małe. Klient zgłasza zwrot. Teraz trzeba odebrać przesyłkę, ocenić stan produktu i jak najszybciej przygotować…

Koszt kursu a koszt kilometra: jak rozdzielać koszty stałe na dni i kilometry
Wycenę przewozu zwykle zaczyna się od paliwa i opłat drogowych, bo te koszty widać przy konkretnym kursie. Koszty stałe – kierowcę, leasing, ubezpieczenia – dolicza się często jedną stawką „za kilometr”, policzoną dla całej floty. Taka stawka zawodzi zawsze wtedy, gdy kursy różnią się czasem trwania, a różnią się prawie zawsze. Poniżej metoda, która przypisuje…

Manipulatory przemysłowe w intralogistyce: kiedy wózek widłowy to za mało, a robot to za dużo
W magazynie i na końcówce linii produkcyjnej istnieje strefa, którą trudno zautomatyzować. Paleta już stoi, wózek odjechał, a ktoś musi przełożyć pięćdziesiąt kartonów, trzydzieści worków albo dwadzieścia rolek folii z jednego nośnika na drugi. Zadanie jest zbyt zmienne dla robota i zbyt ciężkie dla człowieka. Właśnie tu pracują manipulatory przemysłowe: urządzenia transportu bliskiego, które równoważą…

Zautomatyzowana logistyka pojazdów Volkswagen testowana w praktyce
Jak automatycznie przemieszczać samochody na terenach logistycznych i bezpiecznie włączyć to w istniejące procesy? Odpowiedzi na to pytanie przez ostatnie dwa lata szukali w porcie w Emden Volkswagen, Deutsche Telekom, fińska firma technologiczna Unikie oraz Instytut Produkcji i Logistyki przy Uniwersytecie w Bremie (BIBA). Celem projektu innowacyjnego AutoLog, finansowanego przez niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu (BMV),…

NIS2 w transporcie i logistyce. Co trzeba zrobić teraz, żeby przygotować firmę na nowe wymagania?
W logistyce awaria systemu informatycznego może oznaczać znacznie więcej niż problem działu IT. Niedostępność systemu magazynowego, brak informacji o przesyłkach czy przerwana komunikacja z kontrahentami mogą szybko przełożyć się na opóźnienia, dodatkowe koszty i zakłócenia w całym łańcuchu dostaw.








