Druga kadencja Donalda Trumpa upływa pod znakiem radykalnych decyzji gospodarczych. Wśród nich na czoło wysuwa się propozycja objęcia 50% cłem towarów sprowadzanych z Unii Europejskiej, obecnie wstrzymana do 9 lipca. Jasne jest, że wdrożenie tak wysokich ceł może mieć katastrofalny wpływ na sytuację ekonomiczną na kontynencie. Wśród sektorów, które na tej decyzji stracić mogą najwięcej, znajduje się transport, a wraz z nim polscy przewoźnicy i spedytorzy.

Jak podaje PSP, w 2024 roku w obiektach magazynowych doszło do 832 pożarów. To nieznaczny spadek w porównaniu do 2023 (859 pożarów) i 2022 roku (944 zdarzenia). W ciągu ostatnich trzech lat doszło łącznie do 2635 pożarów w magazynach.

W branży transportowej każda zaległość w płatnościach, może wywołać efekt domina – opóźnienia w wypłatach dla podwykonawców, zagrożenie utratą płynności, a w skrajnych przypadkach upadłość przedsiębiorstwa. W tak dynamicznym i niskomarżowym sektorze, jak TSL, skuteczne odzyskiwanie należności to nie tylko kwestia egzekwowania prawa, ale często być albo nie być dla firmy. Którą drogę zatem wybrać – postępowanie sądowe, czy windykację polubowną?

Dzień Dziecka to okazja do rodzinnego świętowania. Mimo niżu demograficznego, rynek artykułów dziecięcych w Polsce wciąż dynamicznie rośnie. Według szacunków Polskiego Instytutu Ekonomicznego, w 2023 roku w naszym kraju sprzedano od 75 do 100 mln zabawek. Zanim jednak trafią one na półki i do rąk najmłodszych, pokonują wieloetapową podróż. To logistyczne wyzwanie, do którego firmy z branży TSL przygotowują się z kilkutygodniowym wyprzedzeniem. Ich transport i magazynowanie to zadanie wymagające precyzji, szczegółowego planowania, a ze względu na ich delikatność czy specyfikę - również wyjątkowej ostrożności.