Tegoroczny okres Black Friday ponownie pokazał, że rynek funkcjonuje już nie w rytmie jednodniowych promocji, lecz w formule Black Month, czyli kilkutygodniowego szczytu zakupowego, który zaczyna się jeszcze w listopadzie i rozciąga na znaczną część grudnia.
Alsendo, lider w dostarczaniu oprogramowania i usług wspierających procesy wysyłkowe, oraz DHL – jeden z najbardziej rozpoznawalnych operatorów logistycznych w Europie – nawiązują strategiczną współpracę. Dzięki integracji z usługą DHL Parcel Connect, klienci platformy Apaczka zyskują dostęp do 150 tysięcy punktów odbioru i automatów paczkowych DHL w Europie – największej sieci OOH na kontynencie.
Poczta Polska i ORLEN podpisały porozumienie wyznaczające ramy strategicznej współpracy w sektorze usług kurierskich. To szansa na wykorzystanie synergii pomiędzy spółkami i stworzenie na bazie ORLEN Paczki podmiotu, który będzie miał ponad 30 tys. punktów odbioru przesyłek. Połączenie firm i ich logistyki istotnie obniży koszty funkcjonowania biznesu i przyniesie korzyści klientom.
BIKE24 to jedna z wiodących europejskich platform e-commerce z segmentu premium, oferująca rowery, odzież, części i akcesoria. W portfolio ma ponad 77 tys. produktów od ponad 800 marek i obsługuje niemal milion aktywnych klientów w ponad 80 krajach.
Allegro i DPD Polska podpisały umowę o współpracy, dzięki której wspólna, partnerska sieć Allegro Delivery powiększy się do 33 tys. automatów paczkowych oraz 37 tys. punktów odbioru (PUDO) w całej Polsce. W ramach usługi klienci będą mogli skorzystać także z dostaw kurierskich.
Zapraszamy na nowy odcinek podcastu "O technologii na głos" - cykl "Obok logistyki" - Gdzie jest moja paczka? Czyli o live trackingu przesyłek.
Dostawy e-commerce w Europie Środkowo-Wschodniej: drugi kwartał 2025 przynosi mniej odmów i więcej punktualnych dostaw.
Zmiany w europejskim transporcie przyspieszają. Trendem jest elektromobilność, zwłaszcza w ramach logistyki „ostatniej mili”. Jednocześnie jednak udział samochodów w pełni elektrycznych w polskich firmach spadł z 18 do 12 proc., co wpisuje się w szerszy europejski trend spowolnienia elektromobilności. Główne bariery to ograniczona liczba publicznych stacji ładowania, wysoka cena pojazdów i brak dostępu do odpowiedniej infrastruktury. – Potrzebne są odpowiednio duże magazyny taniej energii. Przyszłością przede wszystkim jest wodór – ocenia Andrzej Gemra z Renault Group.